5月31日，日本班轮运营商Ocean Network Express（ONE）确认了10艘新巴拿马型集装箱船订单。

　　ONE在一份公告中表示，其与韩国现代重工以及日本造船（Nihon Shipyard）分别签署了5艘13700TEU集装箱船新造船合同，将于2025年交付，计划采用氨和甲醇作为燃料，并考虑增加碳捕获和储存技术。

　　ONE称，这项投资是该公司3月宣布的绿色战略以及去碳化计划的具化，将促使其在未来扩大对长期替代燃料和脱碳技术的探索，以在2050年前实现碳中和、可持续海运。

　　尽管ONE未在公告中透露具体交易具体金额，但有消息称，总交易额预计将超过16亿美元。

　　值得一提的是，此前获得五艘订单的日本造船并未出现在交易流言中。据外媒The Loadstar此前报道中，2月参与竞标的五家中日韩五家船厂并未有该船厂，市场一度盛传这五艘集装箱船已由日本另一家造船厂今治造船拿下。

　　根据Alphaliner的最新数据，目前，ONE排名全球集装箱班轮运力排行榜第七，总运力达到1,502,195TEU，运营着205艘船，其中90艘自有船，115艘租赁船。