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引起网友推测和传言

“上海港堵船”

“等待装卸的船舶数量已飙升至300多艘”

这是真的吗？

4月2日晚，上港集团对此表示严重关切，也有必要进行回应和澄清。发文辟谣：根据上港集团内部数据监测，目前上海港作业平稳有序，上海港的靠泊效率大幅优于2021年的整体水平。自3月28日以来，上海港集装箱船平均等泊时间小于24小时，平均等泊船舶小于10艘次。

当前，除受极端恶劣天气影响外，全港各生产单位保持24小时正常运作。上港集团将紧密衔接、高效协同，从严从快从实做好疫情防控工作，举全港之力保持疫情期间上海港安全稳定运行。

4月3日，上海海事大学上海国际航运研究中心徐凯老师、商船学院胡勤友老师分别接受上视新闻综合频道和《解放日报》记者采访，对这一问题作出专业解读。

通过船舶自动识别系统（AIS）可以看出，目前上海港港区正常作业，洋山港国际航行集装箱船舶数量和通航秩序均正常。洋山港主航道外侧看不到有大量船舶聚集等待的情况。

而从4月3日上海港实拍画面上可看到，集装箱装卸一切如常，码头上，集卡来来往往，忙着运送货物。

船舶密集是上海港周边的常态，这张图仅能说明上海港交通繁忙，不能够说明上海港拥堵。

胡勤友表示，上海港是半日潮港，出于吃水、省油节能等方面的考虑，进出长江的船舶有在长江口水域锚泊候潮、等候港内码头泊位、等待指令去国外港口的习惯做法，因此，在AIS图上有船舶聚集现象也是正常的。

徐凯表示，根据AIS大数据测算，上海港最近一周的船舶接卸艘次与其高峰时段的记录相比，仍然有余力和空间。

此外，上港集团就有关“上海港严重拥堵”的消息作出回应称，集团严防疫情，码头生产运营如常，集装箱船未见拥堵。

尽管受本轮疫情影响，给港口货物运输带来了各种新的困难和突发情况。目前，上海港已经采取了一系列保稳保供、促畅促联的有效措施。比如港口实施闭环管理，港区工作人员基本到位；实施集装箱运输车辆“一码”畅行等举措。确保在特殊时期，船舶可以正常靠泊、离港。

文章来源：上海海事大学、上港家园等，维运网整理汇编，转载请注明