此前集装箱一箱难求，运价一路飞涨，供应链中断是众多外贸企业出口难的主要问题。但是十月份以来，连续上涨15个月的海运费首次出现下滑，义乌也迎来一波发货潮。

浙江义乌某货代公司跨境物流事业部经理：每周都爆，今天还算空的，要是平时连门外都全部堆着，只能装柜。像以前到美国这种快线，可能一周装个十来条集装箱，现在我每周可能要装二十五条，二十四小时都要工作才能把它装完。量也有增长，可能翻了三倍。

浙江义乌国际商贸城经营户：从上个月开始，我们美线的价格下降幅度很大，从3万多美元已经降到2万多美元，运费降了，舱位也有了。所以现在客户开始催我们，及时给他出货，而且现在的订单也比以前多了，不会再受运费问题的顾虑。

目前，国外港口拥堵情况还未缓解，运价虽然短暂回调，但是依然处于高位，国际海运市场缺箱现象也还时有发生，对此，不少企业也在主动寻求出路。

浙江义乌西货运站中欧集装箱班组长：这个堆场原来是为平台空箱周转服务的，现在全部都是重箱（装完货的集装箱），空箱三天以内就出去了，位置腾出来就是放重箱用，现在在场地里有些也将近等待半个月了，等着发。

浙江义乌某货代公司董事长：我最大的优点就是自己有箱子，我们向中集直接买箱，已经订了一万个箱子。现在小船都能把它运力解决掉，大大减轻了大船的压力，也大大缓解了当下生产企业出口难的问题。

再次提醒：近期有出货计划的货主货代朋友们，与船公司、客户等做好沟通，一定要早些决断提前安排订舱，以免影响出货！转发周知~

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