24日中午，一列挂有“东莞常平号”的铁路集装箱专列在响亮的火车汽笛声中缓缓驶出东莞常平镇常盛货运场，标志着以东莞常平作为始发站点的中亚班列正式启动。

这趟班列由50个40英尺的集装箱组成，满载小家电、办公用具、电子产品、服装纺织品、厨房用品、灯具等货品，总重402吨，货值达285万美金，经霍尔果斯口岸出境，全程运行约6800公里，途经哈萨克斯坦，最终抵达乌兹别克斯坦的塔什干，运输时间仅需15天，相较于普通海运能够节省20天。

新冠肺炎疫情发生以来，中欧班列已经连续16个月保持千列以上，充分彰显了这条供应链的“韧性”。据新华社消息，2021年1-8月，我国中欧班列共开行10052列，运送96.7万标箱，同比分别增长32%、40%，综合重箱率97.9%。

我市自2013年开通中欧班列（含中欧班列和中亚班列）以来，基本保持铁路国际运输通道的顺畅。2021年1-8月，我市开行中欧班列（含中亚班列）86列，同比增长7.5%，集装箱8576标箱，同比增长14.96%，货值为4.35亿美元。

去年11月，“东莞常平号”中欧班列开通，解决了我市部分重点制造企业的“燃眉之急”。据班列运营方广东铧为现代物流股份有限公司（以下简称“铧为物流”）董事长何玲透露，该班列已在中铁集装箱运输有限责任公司取得了东莞常平站途经阿拉山口至德国、途经满洲里至德国、途经霍尔果斯至德国、途经二连浩特至德国、途经满洲里至俄罗斯五条中欧班列代理运输资质。

面对新冠肺炎疫情严重冲击，常平中欧班列发挥国际铁路独特优势，大力承接我市海运、空运转移货物，在稳定我市供应链产业链中发挥关键作用。特别是在国际供应链持续紧张的情况下，常平中欧班列保持高效运作，使得常平中欧班列安全稳定运行,解决了我市部分重点制造企业的“燃眉之急”。据统计，2021年1-8月，常平中欧班列开行20列，收发集装箱1976TEU，实现进出口4720万美元。

本次“东莞常平号”中亚班列的开通，是常平进一步发挥铁路资源优势，加强同“一带一路”沿线国家和地区开展多层次、多领域的务实合作的举措，将进一步推动常平向加快形成以国内大循环为主体、国内国际“双循环”相互促进的新发展格局迈进。

商务君还了解到，我市将大力支持常平中欧班列（含中亚班列）提质增效，力争2022年发运突破200列，设立A型保税物流中心，并将其打造成铁路进出口产业园，为“东莞常平号”中欧班列（含中亚班列）常态化发运提供有力保障。