由Container Trades Statistics公布的报告数据显示，去年全球集装箱出口运价上升3.5%。这一数据可能会给陷入困境的集装箱运输市场带来一丝希望。

　　根据数据，去年最后一个季度，集装箱海运出口运价出现强势增长，其中10月、11月集装箱出口运价同比上升6%，12月上升5%。总的来说，2016年最后一个季度比上一年增加了5.8%。

　　集装箱出口量方面，包括亚洲内部区域贸易在内，2016年总量从1.485亿TEU上升到了1.537亿TEU。

　　然而，并非所有地区的贸易量都令人可喜。跨太平洋贸易年增长率为5.4%，但是亚欧贸易仍然低迷，仅增长了1.2%。所以，从表面上来看，跨太平洋贸易的强劲增长掩盖了亚欧运价的疲软。

　　去年，在经历了上半年的疲软之后，亚洲至北美地区的集装箱出口运价在下半年开始反弹，其中第三季度增长了5%，而受到感恩节和圣诞节假期零售商库存囤积的影响，第四季度更是增长了11.7%。

　　同时，需求的增长也促进了运价的提升，去年上半年集装箱运价为每40尺标箱不到1000美元，而到了十月份，运价就上升到每40尺标箱超过2000美元。

　　此外，报告还预测，虽然目前集装箱出口运价看起来稳定，但未来两年，随着运营商在贸易航线上部署越来越多的超大吨位的船舶，加之以班轮形式运输，将给货物装载和运价带来额外的压力。