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分类:海运新闻 来源:中国航务周刊 时间:2021/09/16
航运企业又被网络犯罪分子盯上了,这回是ONE(Ocean Network Express)。
9月13日,ONE在官网发布了一则网络钓鱼警报,关于有网络诈骗分子滥用ONE名称,通过电子邮件向ONE的客户进行诈骗。
ONE解释说,这些诈骗邮件在“@mail.com”等域名前,均使用了“one-line”的名称。同时,诈骗者自称是ONE的员工,并通知收件人ONE的银行账户信息已经更改。
ONE在官网发布诈骗警报
对此,ONE强调:“这些信息都是虚假信息,ONE及集团其他公司,均与这些诈骗邮件无关。如果客户收到类似邮件并有疑问,务必致电ONE的销售代表进行确认。”
目前还不清楚这一诈骗事件,是否已给ONE带来损失,但此前,航运企业遭遇网络诈骗甚至黑客袭击,并遭受巨额损失的案例,仍让人记忆犹新。
其中,2017年,马士基哥本哈根总部遭到勒索病毒袭击。当时,马士基官网及APP全线瘫痪,全球多处办事机构及部分业务受到影响,经济损失高达2.5亿-3亿美元。之后,地中海航运、达飞集团、HMM等航运企业,也遭遇过网络袭击。
对于诈骗分子和网络黑客为何屡屡选择航运业,网络保险提供商Shoreline公司首席执行官Thomas Brown曾分析说,航运业之所以多次成为网络袭击的目标,部分原因在于,航运业的业务是需要支付大笔款项的高交易性业务。
他甚至警告说:“航运企业正成为网络犯罪分子的头号袭击目标。”
虽然ONE此次仅是遭遇网络诈骗,但航运企业对于网络安全风险,仍不容忽视。因为一旦发生网络袭击事件,损失将无可估量。
对此,有业内IT领域专家为航运业支了四招。
一、加强安全意识,重视网络安全。 疫情的冲击,加速了行业的数字化进程,航运企业对于数字技术的依赖程度,也进一步提升。但航运企业对于信息安全的重视程度似乎还不够,在这方面的投入相对有限,必须扭转这种观念。 二、加强信息安全方面的行业指导。 航运业各组织、协会、机构,应当肩负起行业指导责任。航运企业自身的知识局限性,会限制其对网络安全问题的认知,因此需要相关机构协助指导。 三、制定符合航运业特点的防范措施。 虽然很多信息技术公司都有丰富的网络安全经验,但不能忽视航运业的业务特点,需要有针对性的推出适应航运业业务场景需求的网络安全解决方案。 四、做好网络安全应急预案。 当前,并没有能完全阻止病毒和网络攻击的手段,一旦出现危机,及时做出应急预案,才是终极安全之道。网络安全应急预案,主要由备份和容灾机制构成。备份技术是将在线数据转移成离线数据,从而在数据遭损坏时进行还原。容灾则是在现有系统外,设置一套备用系统,一旦系统出现故障,备用系统可以接替工作,保障业务不受影响。
再次提醒航运企业,对于网络安全,应提高防范意识、加强资金投入、提前做好预案,才能有备无患。
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