8月13日，阳明海运连发两则公告，均涉及新造箱计划。

阳明海运表示，因运营需要，向东方国际集装箱有限公司订购7870个集装箱，交易总额为5000万美元～5500美元。

同时，还向广东富华机械装备制造有限公司订购5400个集装箱，交易总额为3500万美元～4000万美元。

阳明海运宣布新造集装箱共13270个

尽管公告里未透露此次订购的集装箱类型，但据了解，广东富华机械装备制造有限公司是一家冷藏集装箱制造厂。有业内人士据此分析，此次阳明海运造箱，至少包括5400个冷藏集装箱。

据了解，今年5月，阳明海运曾表示，有购买并租赁一批集装箱的计划，但当时未透露相关细节。

而此次购箱，是阳明海运今年以来首次扩充其集装箱规模。此前，该公司更关注扩充运力。

今年2月份，比原定时间提前3个月，阳明海运接收了11000TEU级长租集装箱船“YM Target”轮，并立即投入THE联盟的跨太航线运营。7月底，又接收了一艘同级别集装箱船“YM Travel”轮，再次增加跨太航线运力。预计今年阳明海运的船队运力，将增长约14%。

根据Alphaliner的最新数据，截至8月16日，阳明海运的总运力为625332TEU，共运营船舶87艘，运力排名全球第9位。

值得注意的是，就在宣布此次购箱计划的前一天，阳明海运刚刚公布了上半年业绩。

今年上半年，得益于火热的跨太航线市场，阳明海运的净利润已经达到去年全年的5倍，为590.5亿元新台币，约合21.2亿美元。在三家台湾班轮公司中，阳明海运的净利润增幅最大。

不过，尽管集运市场目前处于上升周期，但未来的市场走向仍存在极大的不确定性。阳明海运就曾表示，后续市场走向取决于疫情的发展情况。