是否建造24000TEU型超大型集装箱船？阳明海运作出回应

乐域维运首页登录 | 注册开通会员

上海

物流大数据中心微信社群我的名片夹试试手气推广通积分商城供应商入口

维运首页 > 资讯中心 > 船公司资讯 > 文章详情

分类：船公司资讯来源：维运网时间：2021/07/23

近期，关于阳明海运是否建造24000TEU型超大型集装箱船的消息，备受业内关注。

在阳明海运7月19日举行的线上投资者会议上，该公司董事长郑贞茂表示，为响应市场趋势，阳明海运灵活调整业务策略，持续强化欧洲线布局。同时，为配合THE Alliance联盟调整航线，将进行造船计划，目前，正在评估建造23000~24000TEU型超大型集装箱船的可行性。

据消息人士透露，阳明估计会先建造13000TEU至15000TEU型集装箱船，之后再建造24000TEU型集装箱船。

值得注意的是，此前，阳明高层曾经表示，暂不考虑订造超大型集装箱船，选择长租11000TEU与14000TEU型集装箱船。

郑贞茂表示，随着阳明海运获利增长，加上现金增资募资新台币291.2亿元（约合人民币67.25亿元），将用来改善财务结构，降低负债比，拉近与同行间的差异，也需要造船。

郑贞茂称：“船公司最重要的就是船队，阳明海运根据过去经验，对于造船决策，一直采取相对审慎的态度，会从环保、财务与市场实际需求等多方面，作出评估考虑，公司不会一下子造很多，也不会不造，会有序地订造。”

阳明海运总经理杜书勤则表示：“由于新造船需要搭配联盟船舶运营，因此，造船需要与联盟成员协商。”

根据Alphaliner的最新数据，截至7月22日，阳明海运的手持订单为109932TEU，共计10艘集装箱船。

截至目前，阳明海运共运营87艘船舶，包括46艘自有船舶，41艘租赁船舶，运力总计617725TEU，排名全球第9位。

文章来源：国际船舶网，维运网整理汇编，转载请注明出处

返回列表