6月20日，德国班轮运营商汉堡南美(Hamburg Süd)旗下11503TEU级集装箱船Cap San Antonio轮撞上了巴西桑托斯港的一个轮渡码头。

集装箱航运分析师Lars Jensen在社交媒体上发文，被撞的浮动码头现已沉没。

汉堡南美也已确认，事发时Cap San Antonio轮正离开港口前往巴西帕拉纳瓜，不幸在桑托斯发生了事故。一位该公司代表称，目前还没有关于船上或船外的人员伤亡以及污染报告。

为确保安全，目前这艘Neo-Panamax型集装箱船已被港口当局转移至外锚地进行维修调查。初步事故调查显示，事故原因由船体破损导致，船体靠港口一侧出现漏洞，压舱水渗出。

据悉，Cap San Antonio轮被汉堡南美部署在北欧-南美东海岸航线上，除汉堡南美外，共舱的船公司还有ALIANÇA、ANL、CMA CGM、COSCO SHIPPING、HAPAG-LLOYD、MAERSK、MCC、SEAGO、SEALAND 。

Lars Jensen在社交媒体中指出："Cap San Antonio轮占了未来一周从南美东海岸到北欧的直接运力的近50%。这起事故将给这一航线运力带来重创。"