《环球时报》：随着利润下降，中国集装箱物流公司考虑停工

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分类：海运新闻来源：环球时报时间：2021/06/04

中国东部福建省的一些集装箱物流公司表示，尽管需求保持弹性，但由于集装箱短缺、成本上升和 COVID-19 大流行导致的物流中断，他们的利润下降，他们计划暂停运营。

内部人士表示，中国官员和行业领袖正在迅速采取行动解决这些问题。但这样的计划凸显了 COVID-19 大流行对复杂的全球供应链中许多行业的严重影响。在这些行业中，大公司的利润正在上升，而小企业的收入却在下降。

福建石狮当地物流行业协会在一份通知中表示，燃油价格上涨、司机工资上涨和管理成本飙升，以及备件和轮胎价格上涨，这些都超出了集装箱货运业务的承受能力。该地区的所有货运业务将于周四暂停。

周三，《环球时报》联系到该协会的一名李姓董事，确认了最新通知。“航运公司、政府和港口都在积极处理此事。”他拒绝提供更多细节。

当地一家物流公司的一位不愿透露姓名的人士表示，周四曾有暂停营业的计划，但此后该计划已被撤销。但他也表达了担忧：“过去两年运费没有太大变化，拖车费也没有。”

这不是物流协会第一次发出这样的通知，5月初发出了类似的通知，但没有产生任何结果。

专家表示，去年下半年以来，运价持续上涨，给行业上下游带来较大压力。

“这不仅在中国而且在海外都是非常普遍的现象。它正在损害货运公司的流动性和利润，”上海独立航运业分析师吴明华说道。

政府机构和行业协会一直试图控制运费，但由于 COVID-19 流行病的影响，问题仍然存在。

物流企业较为分散，在与国际大型船公司讨价还价方面处于弱势，在全球物流需求旺盛的情况下，他们也面临着激烈的市场竞争。

对于像马士基这样的公司来说，情况就不同了。根据其财务文件，该航运公司在 2021 年第一季度的收入达到 124 亿美元，同比增长 30%。

吴明华测压力将持续存在，因为运输高峰期的到来——通常是从 5 月到 9 月，而现在欧洲和美国的圣诞订单已经爆满了。

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