又一家航运联盟诞生！韩国五大航运公司组建“K联盟”，计划2021年启动运营

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分类：海运新闻来源：维运网时间：2020/12/28

韩国政府一直希望能重振韩国航运业，迈出海运强国之路。

12月23日，在韩国政府的支持下，HMM（前现代商船）、长锦商船（Sinokor）、SM商船（SM Line）、泛洋海运（Pan Ocean）、兴亚航运（Heung-A Line）等5家韩国海运企业组建“韩国型海运联盟（K-Alliance）”，旨在增强东南亚航线的竞争力。

五家韩国班轮公司通过视频会议形式签署协议

根据协议，K联盟将从2021年第二季度开始，共同提供东南亚地区的航线服务。这也是韩国海运史上首次组建企业联盟。

据悉，目前韩国往返东南亚的集装箱运输市场上，韩国海运企业的总运力约19万TEU，市场占有率为40%，而且因为其他国家海运企业不断扩大在该区域市场的投资，市场占有率正在逐渐下降。

组建K- Alliance后，与成立KSP后采取的减少韩国海运企业在各航线重复投入船舶的措施不同，预计将获得更明显的成本节约效应，促进海运企业间的顺利合作。

K-Alliance今后的目标是，必要时与亚洲区域内的外国籍海运企业建立战略合作关系，并构建与The Alliance等全球海运联盟的合作关系，引领亚洲市场。

参与签订此次协议的5家韩国海运企业随后将为K- Alliance的顺利运营制定详细规划，并讨论各航线最佳航运船队、船队扩充计划等，并最早将于2021年第二季度正式启动K- Alliance的运营。

然而，韩国财政部并没有强迫班轮运营商加入K-Alliance。韩国财政部表示，“这是第一次尝试组建一个只有韩国航运公司组成的服务联盟，以获得规模经济效益。欢迎其他运营商与现有成员公司协商，随时加入。”

文章来源：国际船舶网等，维运网整理汇编转载请注明

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