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分类:海运新闻 来源:维运网 时间:2020/12/28
但喜忧参半,由于集装箱短缺,大量货物积压出现发货难的问题,海外玩具零售商圣诞前订购的数千个装满玩具的集装箱,至今仍滞留在港口!
在一个积木工厂里,负责人告诉记者,他们今年疫情之下销量不降反增,5000平的厂房已经被改造成全自动化的生产,以前这里需要200多位工人同时作业,而现在他们换上了32位机器人,24小时昼夜不停的加班生产。
另一家以外销为主的玩具企业负责人则表示,对于订单的快速回暖,他们完全没有预料到,由于人手紧缺,今年的订单已经赶不及在年前交付,而明年的新订单还在陆续找来。
中国玩具和婴童用品协会提供的数据显示,受疫情影响,今年1月至6月,中国传统玩具单月出口增速为负,从7月开始,单月出口增速转负为正,达到21.1%,1月至10月出口达到263.6亿美元,累计增速转负为正,达到1.4%。11月保持持续增长,出口38.9亿美元,同比增长50.8%,创下今年以来单月最大增幅。
玩具出口持续回升,玩具厂订单接到手软,与此同时,厂商们又有了新的烦恼。
广东的玩具企业密集,产能占全国七成以上,记者在广东多家玩具厂走访中发现,目前外销为主的企业都遇到了集装箱紧缺的问题,“缺柜”是玩具老板们日常讨论最多的话题。袁某某是一家玩具厂的仓库主管,记者跟随他来到仓库盘点时发现,大量库存待发货,甚至4月份生产的产品还没有发出去。
订单暴涨100%,订单排到明年4月!
在浙江台州另外一家生产汽车减震器的工厂,工人都在加班加点,生产一片繁忙。公司负责人告诉记者,目前接到的订单已经排到了明年4月份。在疫情暴发初期,三四五月份,我们的订单相对于2019年有一定比例的缩减。从七月份开始的时候,接单比例有将近126%的增长,八九月份以后,每个月都在50%左右的增长比例。
(来源:央视财经)
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