波斯湾航线，运输需求小幅增长，加之部分航商控制总体运力规模，供求关系良好，市场运价继续上涨。

澳新航线，疫情在当地受到较好控制，运输需求表现稳定，市场运价高位徘徊。

南美航线，主要目的地国家疫情传播情况较为严重。运输需求继续处于高位，供求关系良好。本周市场运价继续走高。

日本航线，本周运输需求保持稳定，市场运价上涨。

由ONE、Hapag-Lloyd、Yang Ming和HMM组成的THE联盟，日前宣布其FP1、FP2、 FE2和FE3服务将继续每周航行到明年1月，包括FE4额外“特派船”(extra loaders)计划。根据该联盟声明，联盟内的船公司将分别通知其客户额外装载计划。

此外，自2021年1月起，还将调整中东，印度次大陆和欧洲之间的每周几趟航班。

详情如下：

THE联盟、中远、达飞集团宣布1月航线调整及新停航计划

全球经济贸易的高度不确定性，或将继续影响全球集装箱班轮运输市场的波动。目前，在当下大环境，依旧是缺舱少柜，一箱难求，到处塞港、船期延误！

文章来源：上海航运交易所、海运网等，维运网综合网络整理汇编转载请注明