12月3日，以“危机·新机 变局·新局”为主题的“第四届全球贸易与集装箱大会”暨“第七届‘中国航运50人论坛’年会”在青岛盛大开幕，来自全国各地的港航物流精英参加了会议。乐域CEO丁志青出席全球贸易与集装箱运输专题会议并演讲，呼吁行业共同拥抱数字生态、共享普惠“数字化红利”，受到了与会嘉宾关注。

近几年来，航运物流的数字化进程在明显加快，疫情更是加速了这个过程，但对于不同细分领域的航运物流企业而言，数字化改造和对数字化的认知处于不平衡的境地。很多头部企业正在不惜代价地加快数字化布局，而很多中小型企业则缺乏建设数字化所需的能力和体量。在数字化的加持下，头部企业无论是在业务效率、客户体验还是获客能力上，都获得了超越以往的提升，中小货代的生存空间则被挤压得越来越小，这对整个行业生态来讲，并不是一个好的现象。

在专题会议的演讲上，乐域CEO丁志青分享了关于数字化应当普惠，为整个行业共同享有的观点，受到了与会嘉宾的关注。

“头部企业有头部企业的优势，中小货代也有各自独到之处，但数字化建设水平的鸿沟，会导致行业的分化愈演愈烈。”丁志青说，“数字化应当是“普惠”的基本权利，这需要企业之间、行业上下游之间，抱着开放的心态，实现多方的协同、共享和连接，共享红利。”

拥抱数字化的途径有很多种，如果自行建设数字化存在一定的困难，融入数字化平台也是同样可取的方案。乐域作为一家帮助航运物流企业实现数字化的平台公司，一直为实现航运物流数字化普惠而努力。乐域聚焦集装箱航运电子商务领域的企业，旗下的在线订舱平台乐域订舱和船期查询推广平台维运网是业内知名的航运数字化品牌，已被用户广泛接受和使用。在基础的数字化建设层面，乐域为客户提供了高效的数字协作平台，满足了客户的数字建设刚需；平台紧密连接了船公司、货代、码头等各方，强化了数据链整合能力，能够进行全程的物流信息支持。

丁志青总结说，“世界的运行并不都是你死我活的斗争，而是像生态系统那样，组织间存在“共同进化”的关系。数字化的‘平权’，给了所有企业一个公平竞争的机会。”

在大会上，乐域作为航运物流业数字化先锋企业之一获颁第十七届中国货运业金轮奖“2020年中国航运业十大科技创新企业”，同时入选中国航务周刊2020年度全国理事会理事单位！

“金轮奖”是国内货运业的广受赞誉的重量级奖项，评选过程中市场和合作伙伴的态度占据了相当程度的比重。在以科技创新服务行业生态的领域内，乐域基于大数据平台搭建了优势服务及供应商管理系统，为大量海内外客户提供了优质的在线订舱服务，港口遍布中国沿海及海外多个国家和地区，年在线订舱量达数百万TEU，服务货代超万家。此外，旗下维运网支持100多家船东，打通了中国十大口岸的船期信息流，覆盖全球1800多个目的港，用户数达到10万+，每日查询量达到50多万次。

中国航务周刊全国理事会成员由船东、货运代理、船舶代理及无船承运人等有一定经济实力的品牌航运企业组成，旨在协助航运界企业整合优势资源，建立快速、高效、科学的协调机制，在与政府、机构和航运企业的双边及多边交流合作中发挥积极作用，实现合作多赢。此次入选理事会，既是业内对于乐域目前发展态势的肯定，也是对乐域在行业生态中发挥更大作用的期待。

中国的供应链由于起步晚，全链路的服务能力相对缺乏，对随着一带一路战略而持续在海外拓展的项目而言，这个短板会愈发突显而无法适应中资建设企业的需要。中国供应链企业的数字化还比较依赖头部企业的条件，虽然国外在这方面同样处于起步阶段，但考虑到资金投入、体量和战略定位等因素，我国供应链企业还处于客户规模小、缺乏战略考虑的地位，加快中国航运物流业的数字生态建设刻不容缓、时不我待。

乐域作为中国航运物流业建设发展的参与者，我们呼吁头部的企业以更加开放的心态，来促进航运信息数据的互联互通，也期待中小货代能够以更开放的思维来理解和拥抱数字化的行业生态。乐域愿意扮演一个打通壁垒、帮助行业理顺脉络的角色，一起促进中国航运物流事业的发展！