上周，集装箱运价继续上涨。上海出口集装箱运价指数相交于上一期大幅上涨109.95点达到2048.27点。

其中亚欧航线运价继续快速增长，在过去的5周内，该条航线运价上升了1000美元/标准箱。

此前，亚洲-南美东海岸达到了4000美元/标准箱的一个高值，看起来似乎已经差不多到顶，但在过去两周内该条航线运价开始急剧上升，目前已达到4800美元/标准箱。

航运咨询公司Sea Intelligence首席执行官Lars Jessen表示，按照目前的市场态势来看，由于航运公司还在继续宣布进一步提高运价、以及重新收取旺季附加费等，短期内运价应该不会出现疲软态势。

此外，为了获得集装箱设备（亚洲海运集装箱短缺导致二手集装箱价格飙升），航运公司还增加了大量其他附加费，如调箱费、港口拥堵附加费等。

集装箱运价的大幅上涨进一步促使集装箱船舶的运价大幅上扬。

加上一些集装箱船舶因为其上海员感染新冠病毒的情况而不得不面临暂时的停航，以及由于货运量的异常激增，港口出现了拥堵，造成了交通堵塞，船只也进一步延误。导致运力出现进一步的相对短缺。

在这样的情况下，Lars Jessen介绍到，船舶租船费率正在迅速上升，一些航运公司正在开始租用多用途船舶来运输集装箱货物。

Alphaliner 在近期的一份市场周报中也介绍到，“租赁市场上集装箱船舶的缺乏，正迫使一些航运公司把目光转向了多用途船舶市场以满足他们的需求。他们尤其青睐那些速度快、并能装更多集装箱货物的多用途船舶。”

Alphaliner报告介绍到，比如近期韩国HMM就租用了一艘名为MPV Thalia的3万吨级件杂货船舶，根据船讯网为信德海事网提供的该轮的资料显示，这艘名为MPV Thalia的船舶配有4台船吊，能够装载1888TEU。

据称HMM已经与该船签订了6个月的期租合同。

而印尼航运公司Samudera 据称也将租用另外一艘名为MPV Clio的船舶。

另据国内一家专门从事多用途船舶运输的航运公司介绍，最近一段时间的确有集运公司期望能够租用其下多用途船舶。

在班轮业面临几乎前所未有的供应链危机之际，其他MPP船东也纷纷向集装箱航运公司提供船舶租赁服务。也有多用途航运公司在询价采购集装箱锁扣。