日前多家船公司公布第三季度财报：长荣单季盈利年增5937%！超前三年之和！赫伯罗特亚欧航线运价飙升，最高5390美元！前三季度净利润增长超80%；阳明海运前三季度扭亏，盈利6201万美元！万海航运三季度利润大增创五年新高！ZIM净利润同比增长28倍，马士基的利润率前所未有的高达25.4%！

达飞集团11月20日公布第三季度业绩报告，第三季度，达飞实现营业收入80.9亿美元，同比增长6.1%。净利润5.67亿美元，2019年第三季度为4,500万美元（注：2020年第二季度为1.36亿美元 ），同比增长高达11.6倍。EBITDA也提高至17亿美元，同比增长68％。

其中，集装箱航运带来了5.66亿美元的利润，物流部门Ceva Logistics的利润为0.01亿美元，高于2019年第三季度的4400万美元的亏损。

具体到海运板块，营业收入为62.5亿美元，同比增6.3%。净利润5.66亿美元，去年同期为9000万美元，同比增长超5倍。此外，货运量同比增长1%。

值得关注的是，其下基华物流（CEVA）也在第三季度实现100万美元的盈利，去年同期为亏损4400万美元。营业收入为19亿美元，同比增长7.9％。

达飞表示，物流板块业绩提升，主要得益于第二季度因疫情而关闭的站点重新开放后，合同物流活动（仓储解决方案和相关服务）好转。尽管航空运输量显著减少，但空运势头仍然保持强劲，利润率良好。

达飞集团特别提到第三季度货运量的增加，主要原因包括：随着封锁措施的放松，全球经济开始活跃；部分国家出台一系列积极政策，鼓励消费；电子商务活动带来的货量增长，以及补充库存的需求旺盛；第三季度为航运市场的传统旺季。

展望未来，达飞表示，将继续稳固集团的财务结构。今年10月，达飞发行了价值5.25亿欧元的债券，并预支了2021年到期的未偿还债券。

此外，根据其减少债务的战略，其还将在未来几周，提前偿还各类债务7.5亿美元。

达飞预计，今年第四季度的需求量将持续增长，货运量前景继续向好，这一趋势在美国和拉丁美洲尤为明显，预计运费仍将保持高位，业绩有望进一步提升。

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