海洋综合执法队伍成功救助7名海上遇险船员

10月30日下午16时许，广东省海洋综合执法总队深圳支队接到渔民求助电话，在蛇口港外龙鼓洲附近海域，有一艘渔船发生碰撞即将沉没，情况万分紧急，船上7名船员面临生命危险。接警后深圳支队立即派出4名执法人员驾驶中国渔政44104艇赶赴现场实施救援。

16时31分，执法人员到达出事海域找到失事渔船和弃船船员。执法人员耐心地安抚船员不要惊慌，并将7名船员成功救上执法快艇，此时不远处的出事渔船船体大部分已经没入水中。

经了解，失事渔船发生碰撞时渔船正在正常航行，撞到了水下的不明物体，发生巨响，船舱开始进水，船长加大油门将渔船往龙鼓洲岛岸边开，快到岸边时船舱进水已经非常严重，只能弃船跳上救生筏等待救援。

17时35分，执法人员将7名船员安全送回蛇口渔港，交由有关部门按照疫情防控相关要求开展登记、后续救治和安抚安置工作。

据深圳海洋综合执法负责人表示，广东省海洋综合执法总队深圳支队将着力建设一流的队伍，打造坚强的执行力，成为保护深圳海域海洋自然资源、维护粤港澳大湾区海上生产秩序、守护海上渔民群众生命财产安全、护航深圳争创全球海洋中心城市建设的中坚力量。

出海兜一圈再返回码头，海南“无目的地”邮轮将起航

继澳大利亚航空、日本全日空航空、文莱皇家航空等航司相继推出“无目的地航班”后，邮轮企业也纷纷尝试推出“无目的地海上航线”。所谓无目的地航线，即邮轮不靠岸，仅在海上巡游的航线。

10月8日，新加坡旅游局发布公告，宣布将推出“无目的地邮轮”。自12月1日起，云顶邮轮公司的“世界梦”号和皇家加勒比国际的“海洋量子”号将从新加坡母港复航。为保证船员和乘客疫情防控安全，新加坡旅游局方面表示，邮轮载客量限制50%，且不在新加坡之外的港口停靠。

在中国国内，内河游轮已经复航，但海上邮轮仍处于停摆状态。9月23日，星旅远洋国际邮轮成为首家获得海南邮轮港口海上游航线试点经营许可证的邮轮公司，并宣布旗下“鼓浪屿”号邮轮将开启无目的地海上游项目。此举似乎为国内海上邮轮复航吹响了“预备哨”。

星旅远洋国际邮轮有限公司由中国旅游集团和中国远洋海运集团共同出资设立，总部设在香港，在厦门设有国内运营总部。“鼓浪屿”号是星旅远洋邮轮旗下的本土邮轮品牌，为我国第一艘自主运营的纯国资豪华邮轮，2019年9月在厦门开始中国母港运营。

从星旅远洋国际邮轮市场部相关负责人处获悉，“鼓浪屿”号无目的地航线从三亚凤凰岛码头出发，在海上巡游3天2晚后再返回三亚凤凰码头，期间邮轮不靠岸。

此外，上述负责人还透露，为增加客群吸引力，在3天2晚“无目的地航线”的邮轮上，除了举办相声、海上音乐会、海上电影院等邮轮上常规的娱乐活动之外，还将针对国内不同层级客群特点增设三个产品铺设方向。

其一，针对家庭客群推出亲子游，打造亲子主题房、亲子主题活动、亲子船票售卖等；其二，针对90后年轻客群推出网红地打卡，例如此前“鼓浪屿”号邮轮曾参加过国内某娱乐节目，将会被设计为网红打卡项目，同时将在邮轮布景中增设复古、国潮回归等元素，以迎合年轻客群的偏好；其三，针对中老年群体，提供疗养体验项目。

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