据Loadstar 报道，部分大型货代公司可能会放弃马士基，因为他们担心该公司新的“综合”业务和“积极”战略会对其造成利益冲突，马士基希望将货代企业从其业务中分离出去。

DB Schenker 向 Loadstar 证实，该公司已经失去了在马士基的大客户地位，但2020年5月，DB Schenker已将在马士基超过90% 的货运量转移到其他船运公司。

马士基表示，由于其客户关系的保密性，该公司对此事不予置评。

一位货代消息人士表示，DB Schenker 并不是唯一一家希望将货物运离马士基的货代公司，其他货代公司已于本月逐渐开始转移合作方。

货代声称，马士基在提供NAC方面已变得越来越严格，而马士基 Spot 则接管了 FAK 业务，这使得货代提供费率变得越来越困难。其中一家公司还声称，马士基拒绝提供NAC，而是直接向相关的托运人提供服务。

货代认为，马士基正从供应商转向成货代企业的竞争对手。