欧洲新冠疫情卷土重来！

在秋天到来之际，西班牙迎来了第二波疫情，马德里再次成为了焦点：当地约86万人将面临更严格的防疫措施。据约翰斯·霍普金斯大学数据显示，截至目前，西班牙日新增高达14389例，累计确诊640040例，增速仅次于印度、美国和巴西。

据新华社报道，西班牙疫情反弹严重，其中首都马德里地区最为严重，单日新增病例数约占全国三分之一。马德里自治区政府18日宣布，将对部分地区实施限制人员流动的措施，以遏制疫情蔓延。限行令将影响马德里自治区近13%的人口，约86万人出行将受限。阿尤索称，自治区政府采取这些措施是为了避免马德里重新回到紧急状态。

近两周多以来，不仅在西班牙全国新增的病例里，马德里占其中的三分之一，而且当前在院患者以及重症房同样是占全国三成。马德里的疫情指数不仅全国最严重，并且是欧洲最严重。

随着欧洲多国疫情近来严重反弹，德国、法国、英国和西班牙等国均升级防控举措。法国创单日确诊病例新增新高；德国创下今年4月疫情从高峰期趋稳以来的单日新增纪录；英国不排除二次封锁全国的可能性，牛津大学新冠疫苗在南非的临床试验已恢复接种。

法国新冠肺炎确诊病例单日新增超1.3万 累计确诊44.2万例

德国新增2297例新冠肺炎确诊病例 累计27万例

英国新增新冠肺炎确诊病例4422例 累计确诊病例达39万例

意大利单日新增1638例新冠肺炎确诊病例 累计29.7万例

俄罗斯新增6065例新冠肺炎确诊病例 累计确诊近110万例

小编提醒，卷土重来的疫情不可小看，切记一定要谨防目的港清关，目的港无人提货、买家弃货、不付款，等问题。

马士基取消所有跨太平洋航线的停航

据Splash247报道，全球最大的集装箱运输公司马士基(Maersk)已宣布，将取消太平洋沿岸所有停航航次。该公司援引北美过去60天出现的强劲进口量(预计至少要持续到11月份)为由，宣布取消所有跨太平洋航线的停航。

最近几周，跨太平洋至西海岸的航运现货价格创下纪录，接近每集装箱4000美元，这引发了航运市场部分恐慌。过去一周，中国政府出手干预，要求船公司在贸易航线上增加运力，缓解价格上涨，中远海运集团及其子公司东方海外(OOCL)和马士基(Maersk)都同意了中国政府的措施。位于华盛顿的美国联邦海事委员会联合会本周也召开了会议，对形势进行了研究。“如果有任何迹象表明承运人的行为可能违反了《航运法》第6(g)条的竞争标准，委员会将立即寻求与承运人解决这些问题。如果有必要，FMC将向联邦法院申请禁令，禁止进一步实施不合规定的联盟协议。

马士基预测，目前强劲的市场将持续到11月份，直至中国农历新年前的1月份。预计其它船公司也将效仿马士基的做法。马士基在昨日的咨询报告中补充说，它正在重新启动闲置生产能力，寻找更多租赁集装箱，并加快将空箱运回亚洲。

与去年同期相比，美国西海岸的洛杉矶-长滩港集装箱吞吐量显著上升，8月份的进口分别增长了13% 和18% 。相比之下，今年2月、3月和5月其集装箱吞吐量平均下降了17% 。