THE联盟宣布：10月份取消更多航次！

继2M联盟成员马士基、地中海航运，宣布10月份的停航计划后，THE联盟也宣布，将在10月份取消更多航次。THE联盟表示，即将到来的中国“十一”假期，以及新冠肺炎疫情带来的持续不确定性，使得停航范围继续扩大。

亚洲至北欧市场

FP1/FP2航线，将在10月份保持周班的频次。

FE2/FE3航线，将在10月份保持周班的频次，但取消第40周的FE2航次，和第41周的FE3航次。

FE4航线已被暂停，但THE联盟还是从第30周开始，安排了额外的装载计划，满足市场需求。不过第40周和第41周的航次被取消，从第42周至第45周，恢复航行。

亚洲至地中海市场

MD1/MD2/MD3航线，将在10月保持周班频次，但第41周的MD1、MD2和MD3航次被取消，第44周的MD1航次被取消，第45周的MD2和MD3航次被取消。

全球集装箱运输业二季度盈利大增

今年第二季度，集装箱航运业的总利润为27亿美元，几乎所有公开财报业绩的航运公司都实现了盈利。根据全球航运分析机构SeaIntelligence Consulting的最新研究，尽管所有航运公司的收入和货运量同比都在下降，但他们的业绩还是不错的。几乎所有航运公司的运费都比2019年第二季度更高。

突发！PIL集装箱船一名中国大副落海，曾挂靠国内多个港口，船期延误

东京时间9月12日凌晨5时许，PIL旗下一艘运力4250 TEU名为“KOTA LAZIM”的集装箱船正在从中国上海洋山港前往墨西哥曼萨尼约的途中，一名中国籍大副落海。

据报道落水者是35岁的中国籍大副，该名男子在千岛群岛南部乌拉普岛的太平洋上从“KOTA LAZIM”集装箱船上落水，随后该船中断了航行返回并在日本飞机的协助下开始进行搜救。东京时间9月12日2200时，该船在搜索航道上漂流，据了解搜救仍在继续。

根据数据显示，“KOTA LAZIM”轮服务于亚洲至墨西哥、南美西及中南美的WS2航线，涉及COSCO SHIPPING、OOCL、PIL、WAN HAI四家船公司共舱。

近期有货物配载在该轮的货代和货主请注意，预计船期将出现延误，及时关注船公司信息和船舶动态。