近期，跨太平洋航线市场量价齐升，船舶几乎满载出运，一舱难求，市场已进入旺季。

但与此同时，美国港口的拥堵情况日趋严重。据了解，亚马逊的很多货物，都积压在洛杉矶的仓库中，货物处理中心正超负荷运作。

洛杉矶港

有知情人士表示，由于海运至洛杉矶港的货物众多，导致港口码头拥堵，卡车司机供不应求。目前，洛杉矶的卡车供需关系处于极不平衡的状态。8月份的长途卡车运费，已飙升到了历史最高。

更为雪上加霜的是，美国卡车运输协会（ATA）多式联运汽车运输商会（IMCC），正对船公司的“非法行为”提起诉讼。

ATA执行副总裁Bill Sullivan说：“这些船公司，不让卡车司机在港口和内陆地区，选择设备供应商，并要求卡车司机使用特定的底盘。仅过去三年，就迫使美国卡车司机和美国消费者，补贴了近18亿美元。”

该人士还表示：“这种情况必须结束！在经过多次试图达成一个互利的解决方案后，我们现在要求美国联邦海事委员会（FMC），尽快解决这一问题，否则卡车司机将计划罢工。”