澳大利亚经济陷入近三十年首次衰退

澳大利亚国家统计局周三发布的数据显示，澳大利亚4-6月国内生产总值（GDP）环比萎缩7%，这是1991年来该国经济首次连续第二个季度环比下降，而且下降幅度超过了经济学家6%的预期。与去年同期相比，当季GDP萎缩6.3%，萎缩幅度也大于5.1%的预期。拥有大约500万人口的第二大城市墨尔本已持续将近两个月的抗疫封锁措施抵消了提前重启经济的利好，同时也延缓了经济复苏的脚步。

上半年招商局港口集装箱吞吐量同比增长0.6%

招商港公布，今年上半年实现利润15.5亿港元，同比下降76.3%，收入下降8.7%，至41亿港元。2020年上半年，集团港口集装箱吞吐量5487万teu，同比增长0.6%。集团在中国大陆、香港和台湾的港口集装箱吞吐量为4263万标准箱，同比下降3.3%，主要是受新冠肺炎疫情蔓延影响进出口需求。集团海外港口的集装箱吞吐量同比增长16.6%，达1224万teu，这主要得益于 Terminal Link的码头资产收购带来的吞吐量增加。散货吞吐量为1.99亿吨，同比下降10.9%，内地港口散货吞吐量为1.96亿吨，同比下降10.9%。招商港表示，今年下半年，集团将继续做好疫情防控和复工复产工作，围绕保增长、提质增效、增强能力、推进改革、加强创新、控制风险、吸引人才等重点，推动可持续、高质量发展，努力实现“成为世界领先的港口综合服务提供商”的愿景。

伊朗禁止进口清单商品总数达到2400种

伊朗贸易促进组织负责人哈米德·扎德布姆表示，2019年3月以来伊朗禁止进口清单增加了800种商品，使禁止进口商品总数达到2400种。伊历今年前4个月（2020年3月至7月），伊朗进口了价值110亿美元的货物，其中84%是半成品、零部件和原材料，其余为消费品（最终产品），主要是大米、香蕉和手机，目前大米也被列入禁止进口清单。伊朗海关总署最新数据显示,伊历今年前五个月（2020年3月至8月）共进口价值137亿美元货物，较去年同期下降22.7%。

现代商船 HYUNDAI NEW YORK轮首次停泊比雷埃夫斯码头

8月30日下午，现代商船 HYUNDAI NEW YORK轮靠泊中远海运比雷埃夫斯码头（PCT）开启作业，这是韩国现代商船（HMM）新加入THE联盟后，该公司所属船舶首次挂靠PCT码头。至此，OA、2M、THE三大航运联盟所有成员的承运人船舶均在比港靠泊，比港作为地东地区的主要中转枢纽港的重要性愈发得到各家船公司重视。

HYUNDAI NEW YORK轮为5500TEU船型，本航次为适应新的市场形势安排的加班航次，在比港作业近600MOVES。靠泊之后，罗马尼亚籍船长CAPT. OTINCELESCU FLAVIUS GABRIEL立即收到了PCT码头总经理签名的欢迎函及纪念品，在经过近10个小时的作业和补给后顺利开航离港。HMM作为THE联盟的新晋成员，运力快速增长，本次特别安排加班船舶挂靠比港，试水PCT优质服务意在布局长远。

正如HMM董事长兼CEO的Mr.Jae Hoon Bae在给PCT十周年感谢信的回复信件中所说的那样：“我们作为快速增长的全球承运人，感到PCT的快速增长是一个奇迹，一直在关注PCT码头所蕴藏的巨大潜力”，“地中海服务作为我们重要的业务领域之一，更重要的是PCT作为地中海的主要枢纽港口，我们确信对我们来说具有重要的战略价值，我们期待与贵司建立伟大的合作伙伴关系”，并表示通过加强双方的合作伙伴关系，PCT实现1000万TEU吞吐量将是一个非常可行的目标。

今年正值PCT码头成立十周年，比港已经成为欧洲第四、地中海第一大港，并正在朝着1000万TEU大港的目标努力迈进。PCT也充分相信，利用比港作为全球产业链关键支撑节点的优势，HMM在实现自身战略目标的同时，也将为比港贡献更多的吞吐量，助力比港早日跨入千万箱大港的行列。