海运贸易异常火热，疯狂暴涨的运费，货主叫苦不迭，船公司却赚得钵满盆满。近期市场货量持续增长，市场运价全线普涨。从中国到美国的集装箱海运费依旧继续不断攀升中。

既然普通班轮服务未能满足市场集中出货的需求，班轮公司基于当前市场的强劲需求及对后期市场诸多不确定性因素的判断，适时增加快航服务。

快航服务的推出应需而生，既能够满足中美贸易货主尽快出货的需求，又能给班轮公司带来比普通班轮更多的收入。

据上海航运交易所信息部准班率项目组统计，截至目前，中美航线上已有6个快航服务（见表3），具体为：达飞轮船的EXX和EX1、美森轮船的CLX和CLX+、中远海运集运的AACI和以星航运的ZEX。

8月底，上海至美西航线服务共22条左右，其中快航服务有5条，占比超20%，明显超过其他航线。快航服务在提供快速和准时等高质量服务的同时，也部分带动运价上涨，构成运价上升的原因之一。

全球经济贸易的高度不确定性，或将继续影响全球集装箱班轮运输市场的波动。在此提醒：大家合理安排出货，提前通知安排订舱，对后续出现的现象心里有个预期和准备。转发周知~

文章来源：上海航运交易所、航运交易公报等，维运网综合整理汇编转载请注明