获悉，8月28日晚，安通控股（*ST安通，600179）发布2020年上半年财报，财报显示安通控股2020上半年实现营业总收入18.8亿元，同比下降37.38%；归属母公司股东净利润-4.8亿元，较上年同期亏损增加1.93亿元；基本每股收益为-0.32元。

根据航运界网长期跟踪了解到，安通控股一季度实现营业收入8.17亿元，同比下降46.65%，归属于上市公司股东的净利润-1.21亿元，较上年同期下降595.47%。也就意味着安通控股处于持续亏损状态。

公司在公告中预测年初至下一报告期期末的累计净利润将仍处于亏损状态。主要系一方面受今年新型冠状病毒肺炎疫情的影响，市场需求疲软、货源不足、航运企业间竞争加剧，运价下降幅度较大，公司面临较大成本压力；另一方面由于受大股东违规担保、资金占用等事项的影响，导致公司及主要核心子公司涉及大量诉讼，部分银行账户及资金被债权人司法冻结，使公司出现了现金流紧张的局面，公司主营业务受到重大不利影响，业绩进一步下滑。

在公司运营方面，2020 年上半年，安通完成计费箱量 96.28 万 TEU，同比下降了 27.08%；集装箱吞吐量 496.18 万 TEU，同比下降 30.2%；实现营业收入 18.80 亿元，同比下降 37.38%。

其中海运板块营收 14.79 亿元，铁路板块营收 0.81 亿元，拖车板块营收 3.20 亿元；利润总额-4.82 亿元，同比下降 79.93%；实现归属于上市公司的净利润-4.80 亿元，同比下降 67.28%。截至 2020 年 6 月 30 日，公司资产总额 77.03 亿元，较年初下降 1.95%；归属于上市公司股东的所有者权益合计-14.63 亿元，较年初下降 49.05%。

根据 Alphaliner 最新数据显示，截至2020年8月28日，安通控股在全球集装箱班轮企业中综合运力排名第 16 位，位居国内内贸集装箱物流企业前三甲。安通控股经营管理的在航船舶共有110艘，总运力达141,872TEU， 其中在航的自有船舶59艘。

同时，中航信托作为重整投资人参与安通控股的重整工作，并同意通过以包括但不限于受让安通控股资本公积转增的股票等方式，参与破产重整程序。重整工作提供必要的支持。

据时代周刊报道称，据中航信托知情人士透露，法院在受理上市公司破产重整案件前，需事先获取证监会的无异议函和最高院的核准。目前方案还在等待证监会审批，相关公司非常看好此次重整。

招商港口证券部门工作人员表示，目前涉及具体合作、投资方式、对方承诺等的方案还未公布，将来还需评估方案可行性。

据了解，安通控股的融资图谱庞大，其中涉及租赁公司数量繁多。而这些历史遗留的债务问题就要交给中航信托以及招商港口来解决了。