300多艘集装箱船回归，闲置集装箱运力下降到100万TEU以下

在过去的一个月里，由于航运公司继续恢复停运的船舶，并在航线上增加额外的船只，约90艘集装箱船（相当于60万teu）恢复了工作状态。

根据全球航运咨询机构Alphaliner的最新调查，截至8月17日，闲置的集装箱船为223艘船，总运力为969,000 teu，占全球船队的4.1％。Alphaliner在7月20日的咨询报告中，记录了313艘船舶处于搁置状态，运力为156万teu，占全球船队的6.6％。而在5月底，新冠疫情高峰期间，Alphaliner记录了历史新高551艘船舶处于闲置状态，运力高达272万teu，占全球船队的11.6％。也就是有三百多艘船恢复了作业，但是并非所有的船只都能恢复航行，据悉有11艘12500 teu的船舶由于安装洗涤塔而暂时停运。

意料之中的是，鉴于开放式吨位的大幅下降，租船市场的日租金强劲反弹。过去一个月，船舶租赁费率指数大幅跃升35%，从52点升至70多点，正在逐步恢复因Covid-19对货物和船舶需求造成的损失。

Alphaliner表示：“今天的前景比预期的要乐观，航运公司在最新的财务报告中报告了令人鼓舞的数字。”尽管有冬季爆发第二波病毒的风险，市场能见度不高，但Alphaliner表示，对于租船市场来说，预示着“更好的日子”。

9月1日起，128项产品恢复加征关税！美国公布3000亿排除清单有效期延长公告

8月28日，美贸易代表办公室（USTR）公布了针对3000亿美元（自2019年9月1日开征）中国产品加征关税（List 4A）中的共8批排除清单加征有效期（2020年9月1日到期）延长公告；本次获得延长清单共涉及67个税号87项产品：其中14个税号下所有商品和53个税号下部分商品延长至2020年12月31日；未获得有效期延长的共涉及81个税号下128项产品；这128项产品9月1日起恢复加征7.5%关税。本次排除清单延长期是针对3000亿加征关税清单自2019年9月1日开征之日起截止目前所有针对List 4A清单共进行过8个批次排除的延长公告，此次未获得延长有效期的包括81个税号下128个品项的商品，于2020年9月1日到期后，被移出排除清单。即2019年9月1日至2020年9月1日期间，这些商品可免加征关税，但从2020年9月1日起，恢复额外加征关税7.5%。

凌晨突发！两船碰撞，12人失联！

8月30日凌晨，福建泉州深沪籍渔船“闽晋渔05119”在距平潭岛正东45海里海域沉没，渔船上14人遇险，两名船员被周边作业渔船“闽晋渔05769”救起，另外12名船员失联。福建省海上搜救中心在昨日晚间通报，截至8月30日18时30分，12名船员仍处于失联状态。两名获救人员由“闽晋渔05769”安全带回。据获救的船员回忆，“闽晋渔05119”疑似与一艘外国籍的商船发生了碰撞。

目前，搜救行动仍在紧张进行中。福建省海上搜救中心披露，该中心调派泉州海事局海事巡逻船“海巡0806”、东海救助局专业救助船“东海救116”、福建省海洋与渔业局“海监8001”和“海监8002”赶赴事发海域。福建省海洋与渔业局通过手机、电台和北斗终端向附近海域渔船发出事故信息，组织附近17艘渔船参与搜救。

8月30日9时55分，东海救助局第二救助飞行队救助直升机“B—7345”从福州长乐机场起飞前往参与搜寻救助。同时，福建省海上搜救中心向台湾海上搜救部门通报相关情况。台湾有关方面出动了救援力量参与搜寻救助。

今年第9号台风“美莎克”逐渐逼近或是此次搜寻救助的不利因素。福建省气象局预测，台风“美莎克”将于8月31日起对福建省闽外渔场、闽东渔场中东部和钓鱼岛海域带来明显风浪影响。目前，福建已启动了防台风Ⅳ级应急响应。