部分船公司已发出缺箱调整通知：

MSK提高空箱周转效率：为了更有效地利用空箱资源，提高空箱周转效率，我司将于2020年8月24日10:00调整提箱小票有效期至24小时（上海地区），其他不变，建议客人合理安排打单和提箱作业计划，感谢您理解和支持。

MSC提箱新流程：鉴于MSC目前出口量巨大且各类箱型、箱量在堆场分布的不均衡，为增加集装箱流通的及时性和有效性，提高集装箱利用率，MSC船公司近日已调整了提箱电子设备单的有效期。

新的有效期将不多于24小时，箱量分布较少的堆场提箱有效期或将更短，请各提箱车队及时与放箱公司沟通、掌握提箱有效期，并于放单后尽快安排提箱，以避免超过有效期后提箱出不了堆场道口的情况发生。

赫伯罗特：中国内地-空箱提取临时办法

为优化设备在旺季的供应，我们将对中国内地仓库的空箱放行实施临时措施。从即日起，赫伯罗特指定的仓库只会在预定航次的预计到达时间前8天释放空箱。

HMM发布通知， 于2020年8月24日起对上海本地提箱业务做以下的调整：设备交接单开放打单时间，仍保持不变。危险品船开前10天解锁（不含开船当日）。小票提箱有效期从“打印通知单”起24小时内有效。请车队根据实际做箱计划，合理安排好小票打印时间。司机提箱后如对箱况不满意，可根据EIR备注栏提示信息去对应堆场进行免费更换。如果小票打印24小时后未提导致过期失效，系统会锁定该关单号12小时。自然解冻后，车队则可以重新开始刷单。

注意！美国海关严查原产地标签！近期发往美国货物当心！

按照美国海关边境要求，即日起通过所有渠道发往美国的货物，外箱以及产品上都需贴上“Made in China”标签，否则当地不允许进口！否则可能面临退货、没收货物或者罚款等风险！事实上，这不是什么新规，早在2016年8月，美国海关对没有标识原产地标签的产品实行退回、扣押等多种措施，许多企业遭受巨额损失。根据美国消费品安全法案（CPSIA），所有出口到美国的消费品都需要有2个溯源标签：

• 标注“MADE IN CHINA”；

• 标注具体的产地和批号以便和其他产品分开，出现问题后可以溯源追踪。

原产地标签必须为英文字样，必须显而易见、易于识别，标注原产地标签的方式需合理，且符合美国海关标准。美国洛杉矶口岸海关尤其严格，对不符合要求的货件经常有扣关现象。一旦因为原产地标签问题被扣关，只有两种处理方式：退运或销毁。

突发！美国制裁24家中国企业！

当地时间26日，美国商务部网站发布声明称，将24家中国企业列入制裁“实体清单”，原因是这些企业“帮助中国军方在南海修建人工岛”“参与南海军事化”。对此，中国外交部发言人赵立坚27日表示，美方因中方企业参与本国相关建设而对其实施非法制裁，完全是霸道逻辑和强权政治，中方将采取相应措施，维护本国企业合法权益。关于南海问题，中国外交部发言人曾多次表示，南海诸岛是中国固有领土，中国在自己的国土上开展设施建设，部署必要的国土防御设施是完全正常的，这是国际法承认的一个主权国家的正常权利。

中方致力于与东盟各国共同维护南海地区和平稳定，近来南海局势正在趋于平稳，向着积极方向发展。希望有关国家能够尊重地区国家维护南海地区和平稳定的努力，多做有助于促进南海地区和平稳定的事情。

赵立坚在当天举行的外交部例行记者会上表示，中国在本国领土上开展相关建设，完全是主权范围内的事情，与军事化无关。中方企业参与本国建设，合理合法，无可厚非。美方因中方企业参与本国相关建设对其实施非法制裁，毫无道理。美国此举粗暴干涉中国内政，违反国际法和相关国际准则，实属霸道逻辑和强权政治。中方对此坚决反对，并敦促美国纠正错误，立即停止干涉中国内政。中方将采取相应措施，维护本国企业合法权益。