记者上午从上海海上搜救中心获悉，长江口两船碰撞事故搜救和消防工作仍在紧张进行中，暂未发现失踪的人员，失踪人数仍为14人，现场油船的中段有可见明火。经专家讨论和综合研判，今晨5时起实施新一轮灭火方案。

事故现场。上海海上搜救中心供图

8月20日21时许，上海海上搜救中心组织消防、危化品和船级社等方面的专家，综合分析研判当天的搜救和灭火情况，制定出8月21日人员搜救和灭火作业工作的相关方案。

今天5时15分起，“海巡01”“东海救101”“东海救102”开始对船体喷洒海水，持续对船体进行降温，再由“东海救102”“中化应急”“沪消5”等船舶集中对事故油船实施泡沫饱和攻击灭火工作。

事故现场。上海海上搜救中心供图

救助直升机、海事固定翼飞机同步开展大范围空中搜寻，并根据风向潮流和最新漂流轨迹预测，组织现场船艇持续开展水面分区搜救；动态划定警戒区域，现场船艇加强周边水域安全警戒，持续发布航行警告，保障航路畅通。

生态环境部门也在开展持续的监测工作，目前起火事故对近海陆地的空气质量和海洋环境无明显的影响。

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8月20日凌晨3时39分，一艘载运约3000吨汽油的油船“隆庆1”船，与一艘砂石料船“顺达11”在长江口灯船东南约1.5海里处发生碰撞事故，事故造成油船甲板起火，砂石料船沉没。

据悉，油船上有14人，砂石料船上有3人，两船共17人遇险。截至8月20日17时许，现场搜救力量已救起3名落水人员。“获救人员中有1名船员来自油船，身体有烧伤，目前已被送往医院救治，另外2人来自砂石料船，无生命危险。”

8月20日15时许，记者在上海洋山港码头看到，搜救工作仍在紧张进行中。参与搜救的“东海救102搜救船”返回码头补给泡沫，数十桶蓝色灭火泡沫桶被吊装运送上船，放置在搜救船后甲板上。现场工作人员介绍，这些泡沫将用于扑灭现场火情。

在查询两艘船只的航线发现，砂石料船“顺达11”于8月16日从上海海域出发，18日经福建后折返。油船“隆庆1”轮则于8月19日16时许从宁波出发。两船最近一次航线更新均在8月20日3时许，位置为长江口东南部海域附近。