交通运输部门和各级海关，要组织对所有涉及危化品的港口、库（堆）场、码头进行排查，依法处罚安全条件不合格、超量储存、违规混存等行为，并责令限期整改到位。工信、公安和市场监管等部门，要按照职责分工，组织查处非法生产、储存、使用硝酸铵等民用爆炸物品行为，落实销售、购买许可审批和流向信息登记制度。

生态环境部门要深入开展危险废物安全排查，切实落实安全防范措施。各地区要对所有硝酸铵等爆炸危险性物品的储存场所，开展定量风险评估，组织有经验的行家专家，深入一线指导服务、明查暗访，真正深入查具体查。要坚持从源头抓起，严格落实危化品生产、储存项目的联合审批和从严把关要求，科学合理布局危化品生产、储存企业。

我国是世界化工大国，涉及危化品的港口、码头、仓库、堆场和危化品运输车、运输船等大量存在，安全风险不断增加。每年8月份，是重特大事故发生相对集中的月份。应急管理部前期已组织多个督导检查组，赴危化品各重点地区明查暗访，对7600余家危化品企业、2.2万余处重大危险源，开展了专项检查督导。

世界第二大船公司净利大跌55%

近日，日本航运公司三井商船MOL发布该公司2020财年第一季度（从4月1日至6月30日）财务报告。数据显示，MOL第一季度净利润下滑逾55%，至54亿日元(合5170万美元)。这家号称是世界第二大船东的航运公司表示，业绩的大幅下滑主要因归咎于汽车运输板块业绩的“急剧恶化”。此外，该季度营收同比下降11%，至2510亿日元，原因是该公司还受到了干货市场疲软的影响。