苏伊士运河给予车辆承运人通行费回扣

7月13日，伊士运河管理局（SCA）宣布，从西北欧港口驶往新加坡和向东港口的车辆承运人将获得8％的运河通行费回扣。为了有资格获得从2020年7月1日至2020年9月30日的返利，船只不得致电任何中间港口。这是苏伊士运河宣布的一系列回扣中的最新一笔。

石油价格的暴跌以及随之而来的船用燃料价格的上涨，导致一些集装箱运输路线使回程途中经由好望角开往亚洲的航程更长，因为额外的燃料成本低于支付通行苏伊士运河的通行费。

“考虑到航运市场和全球经济的最新状况，并根据苏伊士运河管理局（SCA）灵活的营销政策，考虑了SCA及其客户的互惠互利，SCA决定增加对集装箱的激励措施船只通过苏伊士运河”，当局在通函中说。

此前，从2020年5月1日至6月30日，从西北欧和丹吉尔经苏伊士运河到达亚洲的集装箱船将获得17％的通行费回扣。对于从诺福克港口出发并在北美东海岸以北并向东前往马来西亚巴生港口的船只，通过苏伊士运河将在此期间获得60％的回扣。从诺福克以南的港口到巴生港将获得75％的回扣。对于发往科伦坡和巴生港之间的船只，可享受回扣。将为65％。

暴雨袭击南非海岸，开普敦港口已关闭

7月13日，暴风雨天气来袭，海面波涛汹涌，掀起超过9米(30英尺)的巨浪，开普敦港口(Port of Cape Town)进出船只受到干扰。南非当地时间7月14日，国家港务局Transnet发布消息称，港口正在密切监测南非海岸线的天气状况，以决定何时可以较安全地恢复港口运营。当天，有五艘船进入港口延迟，到12时仍在停泊状态等待进港。

恶劣天气持续到7月16日，位于东开普省的伊丽莎白港(Port Elizabeth)和恩库拉港(Port Ngqura )同样被暴风席卷，已经采取一切必要措施来确保员工及财产的安全。与此同时，开普敦港口码头作业也已经暂时关闭，确保所有龙门起重机和货物操作设备安全可靠。

Transnet将安全因素置于首要任务，港口当局将继续密切监测暴风天气的形势，相应调整计划。一旦确定可安全通过，将会允许船只进入开普敦港口。

吉大港取消对中国船只14天检疫靠港

截至目前，孟加拉国当局认为中国疫情状况得到了很好的控制确认为一个安全的国家。吉大港当局撤销了对所有来自中国的船舶的检疫令。几个月以来，所有从中国来的船舶(平均航程为11天)都要接受检疫，以适应全球14天的检疫要求。这些船舶一般抵达后要等3-4天才能获准靠港停泊。自7月12日起，吉大港取消这一限制，船舶到港可立即靠泊。

据孟加拉国《金融快报》４月底报道，由于新冠疫情影响，孟加拉国吉大港面临集装箱货物严重积压问题。孟加拉国商务部要求成衣制造商们尽快将各家进口货物搬进自己仓库，避免积压在海港和空港。

孟加拉国商务部纺织部门宣布，积压在吉大港将近50%集装箱属于孟加拉国成衣制造协会和孟加拉国纺织产业出口协会的下属会员企业。当时吉大港积压标准集装箱超过51000个，远远超过36000个集装箱港口容量。