今日，达飞轮船于其官方微信平台上发布公告表示，作为航运和物流领域的世界领军者，达飞集团进一步精简及优化集装箱运输产品服务。自10月1日起，CMA CGM将成为集团经营跨太平洋航线的唯一承运人，美国总统轮船（APL）将专注于美国政府方面的服务，退出商业运营。

今年4月，APL宣布不久将在印度次大陆、中东和拉美航线中退出，将仅服务于跨太平洋航线。去年10月，APL已退出亚欧及跨大西洋航线，今年1月，APL退出大洋洲航线，而其在亚洲的近海服务已于2019年12月起由达飞集团旗下另一品牌CNC运营。

APL原是一家有着150年历史的美国轮船公司，1997年，与海皇集团公司（NOL GROUP）合并，但保留了APL品牌。2016年12月7日，全球第三大班轮公司法国达飞集团(CMA-CMG)确认收购APL，总价约24亿美元成为全球航运业近年来最大的收购之一。

达飞集团表示，其将通过将专业知识、市场资源、网络布局整合在CMA CGM品牌下，集团可更有效地为客户服务，并专注于在跨太平洋市场提供完整、量身定制的解决方案。作为美国政府的长期服务合作伙伴，APL将通过美国籍船队的服务经验巩固和加强集团在这一关键业务领域的专业化。APL将继续为关岛太平洋航线提供高效服务，直接惠及关岛及塞班岛人民。

CMA CGM和APL美国公司总裁Ed Aldridge表示：“我们正在整合美国两大主要承运人CMA CGM和APL的优势，为我们的客户带来更加专注和流畅的客户体验。此次精简将加强我们作为美国第一大运营商的地位，同时使我们能够在APL丰富的美国籍船队运营经验和为美国政府服务的传统基础上再接再厉。”

加强新加坡作为亚太地区中心的地位

目前的CMA CGM区域办公室和NOL有限公司*将从10月1日起重设为一个主要的区域中心：达飞亚太有限公司。这个基于新加坡的中心将推动达飞在亚太地区的发展，并将专注于提供端到端的海运和物流解决方案。作为此次发展计划的一部分，ANL Container Lines Pty. Limited将成为达飞亚太有限公司的子公司。

达飞亚太区负责人Stéphane Courquin表示：“跨太平洋航线的重组将使我们的全球网络更加高效和多样化。在新加坡建立一个新的亚太中心，表明了我们致力于为该地区服务，并通过我们在航运和物流方面的专业知识，将供应链效率提升到一个新的水平。”

达飞集团加强产品服务和运营

通过此次调整，集团简化了品牌战略，以CMA CGM作为全球运营商，其他专业品牌则专注于特定市场：

• APL - 美国政府物资运输专家，

• ANL – 以大洋洲为核心市场的海运领导者，

• CNC - 亚洲内部近海航运专家，

• Mercosul Lines - 巴西沿海航运专家，

• Containerships - 欧洲内部多式联运领导者。

*Neptune Orient Lines Limited（NOL）将更名为达飞亚太有限公司。集团将通过这一新的亚太中心管理所有通过CMA CGM品牌运营的亚洲出口业务，以及通过CNC品牌运营的亚洲内部近海服务。