沙特上调1449项产品进口关税，增值税涨至15%

据外媒报道，自7月1日起，普通订单在沙特阿拉伯清关时，将产生进口增值税，税金金额按照买家实际支付金额x15%计算；高货值订单（超过1000里亚尔，约合266.4美金）在沙特阿拉伯清关时，将产生进口增值税和关税，关税由海关根据不同商品的应税税率计算。此前，沙特关务署宣布自6月20日起上调部分产品的进口关税，调整幅度从0.5%-15%不等，受影响的产品由5月31日通知中的3000项减少至1449项。

海关查获集装箱夹带危险品，货主或面临最高20万罚款

近日，厦门海沧海事处接到厦门海关通报：海沧东集中查验区一进口集装箱内装有疑似船载危险货物，接报后海事部门迅速联合海关实施开箱查验，在现场查获了11种未经申报的疑似船载危险货物并取样送检。6月29日，经厦门海关检验中心检测确认，这11种货物全为船载危险货物，包括易燃液体、有毒物质、腐蚀性物质三类。经初步了解得知，该票货物为进口船用物资。现场，海事执法人员对集装箱内的疑似货物进行了全面细致的排查，检查发现该集装箱内大部分货物包件外都贴有腐蚀品、易燃液体、海洋污染物等危险标识，特别是部分船用检测试剂盒与箱装试剂箱涉及腐蚀性液体硝酸、易燃的酒精溶液以及其他有毒物质，疑似为船载危险货物。通过系统查询比对货代报关信息，现场核实货物申报情况，经查实该票疑似船载危险货物均未按照规定进行申报。

此次案件是“安全生产月”厦门海沧港区查获的首例进口集装箱夹带船载危险货物案件，涉及船载危险货物种类亦为历年之最。根据《危险化学品安全管理条例》和《船舶载运危险货物安全监督管理规定》的相关规定，违法行为人将可能面临最高罚款20万元人民币的行政处罚。

釜山港5月集装箱吞吐量大幅减少，累计吞吐量呈现负增长

根据韩国海洋水产部发布的最新数据显示，5月份釜山港完成集装箱吞吐量169.73万TEU，与去年同期的191.74万TEU相比减少11.48%。至此，釜山港1-5月份累计完成集装箱吞吐量899.95万TEU，同比减少1.53%。这也是自1月份之后，釜山港在累计完成集装箱吞吐量中首现负增长。在全球主要集装箱港口吞吐量排名中，尽管釜山港仍保持排名第4，但与釜山港相反，中国港口吞吐量恢复势头明显，预计不久之后将反超釜山港。
受新冠肺炎疫情影响，尽管全球主要集装箱港口的吞吐量大幅减少，但釜山港仍保持小幅逆势增长，也成为为数不多的吞吐量呈现上升趋势的港口之一。按每月完成集装箱吞吐量情况来看，虽然今年1月份釜山港吞吐量与去年同期相比略有下降，但2月份和3月份均实现3.92%和4.23%的较高增长，累计完成集装箱吞吐量也实现了正增长。但自4月份开始釜山港集装箱吞吐量同比减少2.39%，而这一降幅在5月份更是扩大到10%以上，导致釜山港累计完成集装箱吞吐量也再次呈现负增长。据分析，由于疫情初期中国港口未能完全正常运营，釜山港承接了中国港口转移的部分中转货物，使得其吞吐量略有增长。

但随着疫情形势趋向稳定化、常态化，中国港口也陆续恢复正常运营，这一效果也将逐渐弱化。从全球主要集装箱港口的排名来看，仅次于釜山港排名第5的深圳港5月份完成集装箱吞吐量181万TEU，虽然排名上未有变动，但其与釜山港之间的差距已由4月份的25万TEU缩小到14万TEU。去年超越釜山港排名第五的广州港也在5月份完成集装箱吞吐量200万TEU，累计吞吐量降幅缩小至3.9%，并赶超青岛港，从4月份的排名第七上升到第六位。此外，排名第二的新加坡港5月份完成集装箱吞吐量为280.7万TEU，累计完成集装箱吞吐量约为1493万TEU，稳居第二位。但和釜山港一样，新加坡港累计完成集装箱吞吐量也呈现负增长。
釜山港湾公社表示，随着疫情进入常态化，后疫情时代世界经济将面临长期停滞局面，短期内韩国进出口吞吐量减少趋势将不可避免，但中转箱量不会出现大幅减少，预计将基本维持去年水平。