6月22日，交通运输部发布2020年5月全国港口货物、集装箱吞吐量数据。1-5月，全国港口完成货物吞吐量545,516万吨，同比下跌0.8%；完成外贸货物吞吐量176,536万吨，同比增长0.9%；完成集装箱吞吐量9,752万TEU，同比下跌6.8%。

其中，1-5月全国港口货物吞吐量Top20如下图所示。前十大港口中，宁波舟山港终于“止跌”，出现小幅增长。日照港、天津港继续维持同比增长，青岛港与广州港则以极小的差距分别位列第四第五，二者短兵相接的追逐战或将越演越烈。第11-20位的港口中，镇江港、南通港、泰州港这三大内河港口持续“飘红”，但同比增幅有所放缓。

1-45全国港口集装箱吞吐量Top20如下图所示。前十大港口中，全年以来一直维持逆势增长的青岛港出现小幅下跌，而天津港则扭转跌势，完成1.6%的同比增长。同时，大连港持续下跌，跌幅达31.0%。第11-20位的港口中，北部湾港增幅继续走高，达到33.2%。

环渤海港口群

辽宁六大港口中，丹东港、营口港、锦州港依旧“跌跌不休”，但跌幅已有所放缓。1-5月，丹东港完成集装箱吞吐量8万TEU，同比下跌72.7%，货物吞吐量1843万吨，下跌42.1%；营口港完成集装箱吞吐量216万TEU，同比下跌9.1%，货物吞吐量9,481，同比减少10.6%;锦州港完成集装箱吞吐量59万TEU，同比减少20.9%，完成货物吞吐量3,851万吨，同比减少9.1%。大连港货物吞吐量由上月的小幅增长转为小幅下跌，集装箱吞吐量跌幅同样增大，1-5月共完成集装箱量249万TEU，同比下降31%，完成货物吞吐量13,852万吨，同比下跌0.7%。盘锦港、葫芦岛港货物吞吐量则出现大幅上升。

河北的秦皇岛港、黄骅港、唐山港三大港口中，除黄骅港集装箱吞吐量出现21.3%的增幅之外，其余港口吞吐量数据均维持同比下降。1-5月，秦皇岛港完成集装箱吞吐量23万TEU，同比下跌10.8%，货物吞吐量7,581万吨，下跌17.3%；黄骅港完成集装箱吞吐量26万TEU，同比增长21.3%，货物吞吐量11,321，同比减少3.2%;唐山港完成集装箱吞吐量83万TEU，同比减少6.0%，完成货物吞吐量25,470万吨，同比减少4.1%。

天津港货物吞吐量、集装箱吞吐量双双出现增长，1-5月完成货物吞吐量19,490万吨，同比增长1.1%；完成集装箱吞吐量690万TEU，同比增长1.6%。

前几月中，吞吐量数据持续“优秀”的山东港口在5月仍然维持了“逆势飘红”的状态。大型港口中，仅青岛港集装箱吞吐量与烟台港货物吞吐量分别出现0.5%和1.3%的微弱下跌。青岛港完成集装箱吞吐量173万TEU，同比下跌0.5%，货物吞吐量24255,581万吨，增长4.2%；烟台港完成集装箱吞吐量135万TEU，同比增长3.8%，货物吞吐量15,763，同比减少1.3%;日照港完成集装箱吞吐量182万TEU，同比增长4.5%，完成货物吞吐量20,031万吨，同比增长5.6%。

长三角港口群

上海港1-5月完成集装箱吞吐量1,645万TEU，同比下跌7.5%，完成货物吞吐量26,240万吨，同比下跌12.3%。虽然吞吐量仍持续下跌，但与上月相比，上海港的跌幅已出现小幅回升。

宁波舟山港1-5月完成货物吞吐量45022,607万吨，同比增长0.4%，完成集装箱吞吐量1072万TEU，同比下降6.7%。这是宁波舟山港今年以来吞吐量首次出现增长。

江苏省港口中，连云港港受到冲击较小，完成货物吞吐量10,171万吨，同比增长3.4%；完成集装箱吞吐量198万TEU，同比减少1.6%，

长三角内河港口中，南通港集装箱吞吐量大幅增长38.1%，完成71万TEU，其余港口大多出现两位数的下跌。货物吞吐量中，镇江港、南通港、常州港、徐州港表现优秀，均出现较大幅度增长。南京港、苏州港则受影响较大，分别完成货物吞吐量9,599万吨、20,395万吨，同比下跌6.0%、6.6%。

东南沿海港口群

东南沿海港口群中，1-5月，福州港完成货物吞吐量8,847万吨，同比增长11.7%；泉州港完成货物吞吐量4,596万吨，同比下跌14.2%。厦门港完成货物吞吐量7,548万吨，同比下跌14.1%；完成集装箱吞吐量429万TEU，同比下跌6.6%。

珠三角港口群

珠三角港口群中，需要重点关注的是广州港、深圳港、东莞港、湛江港、珠海港。

1-5月广州港完成货物吞吐量24,231万吨，同比减少1.4%；完成集装箱吞吐量870万TEU，同比减少3.9%。货物吞吐量上，广州港与青岛港竞争激烈，广州港以仅24万吨的差距位列全国第五。

深圳港完成货物吞吐量9,230万吨，同比减少7.5%，完成集装箱吞吐量886万TEU，同比减少13.4%；

湛江港完成货物吞吐量9,104万吨，同比减少1.7%，完成集装箱吞吐量49万TEU，同比增长11.7%；

东莞港完成货物吞吐量7612万吨，同比增长7.8%，完成集装箱吞吐量129万TEU，同比减少-11%；

珠海港集装箱吞吐量降幅在珠三角港口群中最高，完成货物吞吐量5,045万吨，同比减少13.0%，完成集装箱吞吐量75万TEU，同比减少26.2%；

西南沿海港口群

西南沿海港口群中，广西北部湾港继续以33.2%的超高集装箱吞吐量增幅傲视全国港口。1-5月完成货物吞吐量11,293万吨，同比增长15.1%；完成集装箱吞吐量169万TEU，同比增长33.2%。

海南港口中，1-5月海口港口完成货物吞吐量4,970万吨，同比减少12.8；洋浦港完成货物吞吐量2,218万吨，同比增长9.9%。6月1日，《海南自由贸易港建设总体方案》正式公布，未来海南港口吞吐量或将迎来进一步提升。

进入第二季度，部分港口吞吐量跌幅已有所放缓，但总体来看，港口仍处于缓慢复苏之中，短期内无法扭转继续下跌的局面。近日，英国航运咨询机构Maritime Strategies International分析人士表示，集装箱航运市场已经度过了疫情对贸易需求影响的最高点，所有行业都已开始复苏，但由于经济和贸易量复苏的程度未知，2020年下半年的前景仍然未知。疫情之初对港航业“V型复苏”的期待已成泡影，下半年港口吞吐量预计继续维持缓慢爬升，在承压中逐步回归正常生产水平。