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分类:航运观察 来源:维运网 时间:2020/06/17
3月下旬,印度开启了大规模的封锁行动,限制了该国13亿人口的流动。封锁了近3个月的印度,也在经济增长上面临危机,大约有1亿人因此失业,食品供应链也岌岌可危。
根据印度中央统计局5月29日公布的数据,2019财年(2019年4月-2020年3月)印度经济增速为4.2%,创下11年来的新低。
新德里健康经济学家英德拉尼·古普塔(Indrani Gupta)表示,“我们的经济非常依赖劳动力,这种持续数月的封锁,让很多人都失去了生计,我们封锁得太快了,是时候解封了。”
6月8日,印度为了降低疫情对经济的影响,开启了“解封1.0”的模式,各地的公共场所也开始分阶段重新开放。
随着限制开始放宽,交通恢复,许多企业和工作场所重新开放。市场再次拥挤,使疫情也随之出现了第二波的增长。
根据OECD预测,如果印度疫情二次暴发,印度的经济增长率可能进一步降至-7.3%,这也是迄今为止印度经济增长的最低估计值,超过了伯恩斯坦预计的2021财年印度经济收缩7%的预期。印度在当前财政年度的增长率为-3.7%。
经合组织首席经济学家劳伦斯·布恩(Laurence Boon)表示:“如果印度的疫情持续到2021年年底,那么给印度带去的经济损失将超过此前的任何一次衰退,也将给企业和政府带来可怕而持久的后果。”
花旗经济学家认为,印度上周的新冠死亡率已经提高,印度必须要“学会”与病毒共存,恢复率的持续改善和低死亡率将成为经济开放的关键。
世界卫生组织特使戴维·纳巴罗博士指出,无论疫情何时达到峰值,如何处理好解禁与生产之间的平衡,将成为对印度政府治理能力的真正考验。
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