山东港口青岛港始建于1892年，自然条件优越,位于环渤海地区港口群、长江三角洲港口群和日韩港口群的中心地带，占据东北亚港口群的中心位置，是我国北方距离国际主航线最近的港口。

港阔水深、不冻不淤，是天然深水良港，经过多年的建设发展，在沿海港口中处于领先水平.2019年青岛港货物吞吐量突破6亿吨、位居全球第六，其中集装箱完成2183万标准箱，超越香港，位居全球第七，集装箱航线达到173条，航线密度稳居中国北方港口第一位。

随着经济全球化和区域经济一体化不断深化，特别在国家实施“一带一路”倡议推动下，青岛港口岸集装箱运输迅猛发展，是中国内陆地区丝绸之路经济带的最佳出海口。依托发达的公路、水路和铁路运输，青岛港与周边港口和内陆省份构建了四通八达的集疏运网络和内陆港网络布局，使青岛港成为中国沿黄流域的最佳出海口和新亚欧大陆桥的东桥头堡之一。

腹地已由单一陆向腹地向周边共同腹地进一步扩大，主要腹地山东以及河南、河北南部、江苏北部、山西等五省的GDP占全国总量的1/3。山东省GDP排名全国第三，青岛市GDP连续突破万亿元。

3月13日，靠泊QQCT码头的“地中海菲比”轮完成装卸箱量15,948TEU，创造了在青岛港操作的地中海航运单船最大装卸量纪录。

青岛港作为MSC北中国重要的港口之一，公司投入了大量的运力挂靠青岛港，目前在美国，欧洲，地中海，非洲，澳大利亚，南美，东南亚等航线上均有直达服务，开设32条航线服务全球500多个港口，并开设了连云港，威海，石岛，烟台，日照等内支线CCA服务，为山东省内及江苏北部经青岛港进出口的工厂及外贸企业提供了便利，快捷的服务，较传统陆运汽卡运输，大幅节省了物流前段运输的成本。集装箱从支线出发至青岛港码头与MSC母船装船无缝衔接。并且MSC在连云港和郑州均设立有分公司，客户更可享受到当地签单的便捷服务，受到广大客户的一致好评。

内支线CCA服务支线船班期如下：