阳明海运股份有限公司(下称”阳明海运”)委托台湾国际造船股份有限公司(下称”台船”)建造的10艘2,800 TEU级集装箱船将取得国际知名专业验船机构ABS、DNV GL、BV及CCS认证“智能船舶”，进一步证明阳明海运在船舶数字化和智慧化的趋势发展的先锋。

阳明海运2,800 TEU智能船舶

据了解，此批新建2,800 TEU级集装箱船中的其中五艘（硕明轮、洋明轮、好明轮、誉明轮及存明轮）将会是全球首批取得美国验船协会Smart INF(Data INFrastructure for Smart Function implementation)及Smart SHM(Structural Health Monitoring)智能标章认证的集装箱船；其中的三艘（百明轮、川明轮及长明轮）将会是全台湾首批取得挪威验船协会SmartShip OE(Operational Enhancement)及PE(Performance Enhancement)智能标章认证的船舶；其中两艘（聚明轮及永明轮）也将会是全世界首批取得法国船级社SMARTSHIP(MACHINERY 1) 智能标章认证的船舶。同时此系列新船中洋明轮、聚明轮、百明轮、川明轮、好明轮、誉明轮及存明轮共7艘集装箱船也获得国内CCS智能船舶的认证。

美国验船协会认可这批集装箱船具备智能信息架构技术，可搜集航行大数据并实时传递至云端，再由美国验船协会客制化软件分析，并实时监视及预测船体结构健康程度，能够随时掌握船舶航行安全。

阳明海运表示，对于能够在航运产业率先开发智能技术感到自豪，透过美国验船协会认证的智能技术将有效提升阳明海运船队的营运效能，也象征阳明海运智能船舶技术居于业界领先地位。

DNV GL认可这批集装箱船配备有优益精进的技术，包含特定航路集装箱积载规划可提高集装箱装载弹性，以及船体俯仰姿势最佳化可节省油耗，运用上述技术将可提升营运性能，同时达到降低温室气体排放的目的；另外BV也认可这批集装箱船配置了先进的计算机整合系统以监控无人当值机舱，并且配置有尾轴监控装置随时监控尾轴状态，可大幅提升航行安全性。CCS亦认证这批集装箱船具备智能船体-结构健康评估(H)、智能能效-俯仰最佳化(Et)及智能整合平台(I)等功能，取得其所核发的智能船舶船级注解(Smartship H, Et, I)的证书。

随着科技日新月异发展，智能船舶已成为船舶制造与航运业势不可挡的演化趋势，阳明海运与时俱进，持续提升竞争力并达到节能减碳目标。这批智能船舶于今年起陆续竣工交船并投入阳明海运亚洲线营运。