5月3日22时，全球最大的集装箱船“HMM阿尔赫西拉斯”（HMM ALGECIRAS）轮，靠泊洋山港四期自动化码头，刷新了洋山港四期码头和洋山港，超大型集装箱船靠泊历史纪录。

“HMM阿尔赫西拉斯”轮，最大载箱量为23964TEU

仅10分钟后，前全球最大集装装箱船、现第二大集装箱船“地中海米娅”（MSC MIA）轮，也紧跟“HMM阿尔赫西拉斯”轮进港，靠泊洋山三期码头。

“地中海米娅”轮最大载箱量为23756TEU

据介绍，“HMM阿尔赫西拉斯”轮此次在洋山港计划卸载100余箱，装载4000余箱，于5月4日上午10时左右离港，驶往深圳。“地中海米娅”轮于5月4日凌晨离港。

船舶交通管理系统显示，5月3日晚两艘巨轮相继驶入洋山港

据了解，洋山港四期码头进港航道长，潮汐时间窗口短，最大允许吃水15.3米，靠泊难度大。

此次“HMM阿尔赫西拉斯”轮首靠洋山港，既是对洋山港四期自动化码头的靠泊能力、操作效率的考验，也是对当地海事部门的安全保障能力，与服务水平的检验。

为保障这艘“海上巨无霸”安全靠泊，洋山港海事局与码头、引航、拖轮等港航单位，提前做足准备，明确进出港、靠离泊相关规定，并与船方确认船舶装载情况和吃水情况，确保符合安全进港条件。

船舶进港期间，洋山港海事局指挥中心通过船舶交通管理系统、电子巡航系统等，对“HMM阿尔赫西拉斯”轮实施全程监控，与现场警戒护航的海事巡逻艇和拖轮联动，对洋山港主航道及警戒区船舶进行交通组织，提醒附近船舶及早避让，直至船舶安全靠泊。

洋山港是上海专门为适应船舶大型化趋势而建设的深水良港，是上海打造国际航运中心的旗舰工程。

洋山海事局统计数据显示，今年一季度，洋山港靠泊18000TEU以上超大型集装箱船311艘次，同比增长10%。