5月5日消息，根据Alphaliner最新数据显示，截至2020年5月5日，全球班轮公司运力100强中，马士基航运排第一，地中海航运排第二，中远海运集运+东方海外货柜排第三，达飞轮船排第四，赫伯罗特排第五，日本海洋网联船务（ONE）排第六。第七名到第十名依次是：长荣海运、阳明海运、现代商船、太平船务。

在中国大陆的班轮公司的最新排名中，中远海运集运排第3位；中谷物流集团排名第14位；安通控股排名第16位；海丰国际排名第17位；中外运集运排名第23位；宁波远洋排名34位；大连信风海运排在第42位；上海锦江航运排名55位；太仓港集装箱海运有限公司排名65位；上海海华轮船排名第63位；天津达通航运排名77位；大连集发环渤海集运排名90位。

4月30日，中远海运旗下多家上市公司一季度业绩发布。其中中远海控实现营业收入361.09亿元，同比增长2.95%，期内经营现金净流入15.34亿元，实现归母净利润2.92亿元人民币。东方海外（国际）一季度总货运量较去年同期微降0.4%，航线总收入同比增加5.5%至15.4亿美元，单箱收入同比上升6%。中远海运发展实现营业收入34.44亿元，较去年同期上升7.6%；实现归属于上市公司股东的净利润3.42亿元；每股基本收益0.0249元。中远海运港口实现收入2.2亿美元、净利润9190万美元，净利润同比上升84.1%。中远海运能源实现营业收入40.68亿元，同比增长5.73%；实现净利润6.29亿元，同比增长46.90%。中远海运特运业绩实现营业收入19.8568亿元，归属于上市公司股东的净利润458万元。中远海运科技实现营业收入2.48亿元，归母净利润8238.62万元，扣除非经常性损益后的归母净利润2114.18万元。其中，归母净利润较上年同期大增218.78%。海峡股份旗下航运、港口业务量大幅下降。面对困难，公司采取措施积极应对疫情防控影响，一季度实现营业总收入2.7963亿元，归属于上市公司股东净利润7402万元。

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4月30日，日本海洋网联船务（Ocean Network Express, ONE）发布2019财年业绩报告。据财报披露，该公司2019财年税后净利润为1.05亿美元，总收入为118.65亿美元。其中，前三季度合计盈利1.31亿美元，第四季度亏损2,700万美元。息税前利润为4.22亿元，完成箱量1,240万TEU。

4月30日，海丰国际(01308.HK)公布，截至3月底止首季收入增长约0.9%至3.64亿美元(下同)，其中集装箱航运物流业务达3.58亿元，干散货及其他业务收入为570万元。期内来自集装箱航运及延伸物流业务的集装箱运量为53.95万标准箱，按年跌4.2%，集装箱航运及延伸物流业务的平均运费为每标准箱570.4元，较2019年同期增长3.4%。

4月30日，ST安通（600179）发布2019年财报，期内该公司实现营业收入50.5亿元，较去年同期下降49.79%；归属于上市公司股东的净利润为-43.74亿元，同比下降 989.94%，上年同期净利4.92亿元。

4月30日，中国外运披露一季度财报，公司2020年一季度实现营业总收入163.8亿，同比下降9%；实现归母净利润2.4亿，同比下降58.4%；每股收益为0.03元。报告期内，公司毛利率为4.8%，同比降低1.8个百分点，净利率为1.4%，同比降低2.0个百分点。

4月10日，万海航运公布了2019年业绩报告。2019年万海航运营收为新台币729.51亿元（约合人民币171.05亿元），获利新台币35.73亿元（约合人民币8.38亿元），同比增长219.68%，创四年新高。今年前两个月，虽然中国大陆对欧美出口衰退，但对东南亚出口却逆势增长2%，运营重心放在亚洲区间航线的万海航运也因此受益，前两个月合并营收为新台币116亿元（约合人民币27.20亿元），同比增长3.84%。

4月30日，赫伯罗特（Hapag-Lloyd）将推迟全新超大型集装箱运输船的订购计划，具体时间另行通知。推迟的原因是新冠肺炎疫情带来的不断持续的市场不确定性。

4月29日，马士基已经启动从中国西安到土耳其伊兹米特的首条洲际铁路班列服务。这条新路线是马士基洲际铁路服务网络的一部分，除了能够缩短运输时间之外，还将为客户提供更多更广泛的路线选择。新路线连接中国和土耳其的主要地区，提供多种相关服务。

4月28日，据Alphaliner报道，四年前被达飞集团收购的美国总统轮船（APL）不久将在印度次大陆、中东和拉美航线中退出，在接下来的六周内，起源于1848年的航运品牌将仅服务于跨太平洋航线。

4月24日，中远海发（601966）发布公告，该公司董事长兼首席执行官王大雄已向公司递交辞呈，辞去首席执行官一职。

4月23日，韩国最大的船公司HMM举行24,000TEU集装箱船命名仪式。此次命名仪式在大宇造船Okpo船厂举行。韩国第一夫人Kim Jung-sook担任教母，命名新船为“HMM Algeciras”并砍缆。

4月15日，为了回应公司的不实猜测，太平船务发表了一项声明，对有关“公司破产”的“谣言”和“虚假主张”进行反驳。太平船务首席执行官张松声表示：“我们出售部分船舶是因为买家报价高于市场预期，而不仅仅是为了筹集资金来偿还债务。”

4月13日消息，《财富》（中文版）发布《2020年中国最具影响力的50位商界领袖》榜单。其中，最受航运界网关注的中远海运集团董事长许立荣入围该榜单，名列第46位。

4月13日，海南自由贸易试验区（港）建设两周年集中开工和签约活动在海口主会场及海南各市县分会场举行。中远海运集团参加活动并签署四项协议。中远海运集团所属中远海运特运、中远海运能源和上海泛亚航运分别与洋浦经济开发区管委会签署关于积极推进船舶注册“中国洋浦”和公司落户的合作意向协议。

4月10日，中谷海运集团党委正式揭牌。同日，中谷海运集团党委下属四个党支部也分别在上海、天津、厦门和广州正式揭牌。

4月7日，山东省港口集团青岛港前湾集装箱码头81泊位，伴随着巨轮鸣笛启航，THE联盟在中国北方港口开通的首条中东直达航线——山东省港口集团·THE联盟青岛港中东集装箱航线正式首航。

4月2日，据劳氏日报报道，由于新冠肺炎疫情给整体经济带来影响，给更广泛的经济造成了损失，穆迪正在将达飞列入信用评级降级观察名单。穆迪认为，目前达飞的资本结构过于薄弱，无法支撑目前B2评级，尤其是考虑到货运量的负面影响，以及运价情况。

4月1日，为了致力于成为国际一流的航运与物流公司，自2020年4月1日起，该公司名称由“Hyundai Merchant Marine”变更为“HMM Co.,Ltd”。HMM的这一行动筹划了两年左右，以进一步体现公司的新身份，因为在与银行进行债转股后，现代集团已不再是HMM的最大股东。

4月30日上午，中远海运向多米尼加共和国驻华大使馆捐赠10,000只一次性医用口罩用于支持当地抗击疫情。多米尼加共和国驻华大使布里乌尼·加拉维托·塞古拉先生亲自接受了捐赠。

4月29日，太平船务旗下“顺城”轮在山东港口青岛港前湾集装箱码头81泊位顺利启航。该轮载有从山东地区采购的9个40尺冷藏箱的防疫物资，将沿着“一带一路”航线，送往新加坡，助力当地疫情防控。太平船务和山东港口青岛港以实际行动为国际疫情防控做出重要贡献。

4月13日，马士基海运及物流业务首席执行官柯文胜先生（VincentClerc）表示：“新冠疫情（COVID-19pandemic）在全球范围内继续蔓延，影响着人们正常的生活和企业的正常运转。马士基正在采取一系列措施以确保业务保持强劲，既可以帮助客户度过因疫情产生的难关，又可以为其提供长期、有竞争力的产品。马士基的航线网络及运力部署因疫情影响做出调整，并会根据事态发展持续进行。马士基的销售、客服团队都将积极主动地与客户沟通，在此期间尽可能为以客户供应链管理提供无缝链接的服务，提供公开透明的信息。

4月9日，达飞集团主席兼首席执行官鲁道夫 萨德（Rodolphe Saadé），在一封致公司船长和船员的内部信件中表示，对于合同到期后，超过30天仍不能下船休假的船员，给予每人500美元的额外奖励。目前达飞旗下船队目前没有出现人员感染新冠病毒的情况。

4月3日，地中海航运MSC制定了暂停运输（SOT）集装箱运输计划，以准备在冠状病毒疫情爆发的影响缓解后，货运服务需求的复苏。该计划包括在亚洲、中东、欧洲和美洲六个转运中心的集装箱堆场储存。