由于新冠疫情在海外国家和地区的全面爆发，船员安全成为全球船公司面临的共同难题。

26日，马士基旗下多名船员在宁波舟山港被确诊感染新型肺炎。这是首次有集装箱船船员确诊。让本就岌岌可危的航运业，又受到沉重一击。疫情对集装箱航运的影响正在继续恶化。。

坏消息！一货船船长感染新冠去世

交通运输部发布了“古杰多马士基轮涉新冠肺炎”的情况说明：

“古杰多马士基轮”挂丹麦船旗，设计运力为9074TEU。该轮不久前从船厂出坞，原计划部署至马士基航线网络之中。目前船上未装载任何货物，空船停泊在宁波港闲置泊位。作为特殊应急措施的一部分，该轮将进行全面消毒杀菌并进行船员更换。

目前，印度、澳大利亚、土耳其等许多国已经对入港船舶实行了14天隔离管制，预计未来会有越来越多的国家开始执行这一政策。届时会有更多的集装箱无法按时入港卸货，航程时间拉长，更为严重的是将面临海运停航危机。

受全球疫情大流行影响，日前船公司亚欧和跨太平洋地区将掀起新一轮停航潮。同时，港口对于检验检疫要求增高。各大班轮公司大范围停航措施，此前2月份全球集装箱船队闲置运力占比达到8.86%。

海运集装箱货量即将大幅下降，船公司大幅停航持续

集装箱海运货量预计将在5月左右出现大幅下滑，一场集运公司之间的价格战即将打响。已有船公司发布通知：提醒客户，因受新冠疫情影响，将安排一次季度性停航以调整舱位。

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