国际海事组织IMO规定，自2020年3月1日起，禁止船舶携带硫含量高于0.5％的燃料油，除非该船舶已安装脱硫塔装置。

　　目前，距离3月1日已经过去两周，船舶都在小心翼翼处理船上的高硫燃料油（HSFO），然而第一艘违规携带高硫燃油（HSFO）并被港口严厉处罚的船只出现了...

       据媒体3月16日报道，世界第二大集装箱运输公司MSC旗下的一艘9200 TEU的集装箱船MSC Joanna，被发现在进入阿联酋海域后，未妥善处理船上的高硫燃料油（HSFO），阿联酋运输管理局对该船发出了“一年内禁止在该国任何港口停泊”的处罚令，同时该船的船长也不能在访问中东国家的任何船舶上工作，并且面临法律诉讼。

　　MSC Joanna也就此成为3月1日高硫油“禁运令”实施以来的第一艘被发现的违规船只。

　　阿联酋运输管理局表示，该船本月在杰贝阿里港口（JebelAli port）停靠时被发现船上载有700吨HSFO。

　　尽管在该船抵达港口前，港口当局已经多次警告要在抵达前对船上的重质燃料进行卸载处理，该船依然未采取措施。

　　“MSC货船的船上有不符合要求的燃油，没有按照指令进行卸载处理，违反了国际海事组织关于3月1日后船舶禁止携带高硫油的禁令，MSC Joanna一年内被拒绝在阿联酋的任何港口停靠，我们还将对违反规则的船长采取法律行动。”

　　3月1日开始，IMO禁止船舶在无脱硫塔的情况下运输HSFO，这是承接自2020年1月1日开始生效的“限硫令”的第二个步骤。

　　对于这一事件，MSC方面未作出回应。