赫伯罗特一集装箱船在欧洲遭遇狂风搁浅延误，涉及多家共舱船公司！

3月6日晚，赫伯罗特旗下一艘运力为4843TEU名为“SINGAPORE EXPRESS”的集装箱船，在欧洲海域遭遇狂风袭击搁浅，船尾系泊系统出现破裂。据悉，该船当时由Livorno港去往Genova港的途中遭遇狂风。事故发生后，港口当局立即得到警报，并部署了拖船协助该船，目前该轮在Darsena Toscana集装箱码头靠泊。根据数据显示，这艘船上共舱的船公司除了赫伯罗特外，还包括：ALIANÇA，HAMBURG SÜD，MAERSK和ZIM。资料显示，“SINGAPORE EXPRESS”轮主要服务于MPS航线，目前还没有关于该轮的货损信息，以及关于船舶维修、船期修改或航行取消的信息。

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新加坡港口扩大疫情预防措施

日前，新加坡海事和港口管理局扩大了预防措施，所有有船员和乘客最近到达中国，伊朗，意大利北部和韩国的航行历史的船只，以及过去曾在这些国家港口停靠的所有到达船只，都需要停泊观察14天。此外，新加坡运输部长警告说，新型冠状病毒可能会延迟新加坡的重大项目，其中包括新港口。

超过200万TEU的集装箱船，因疫情闲置达到历史新高

由于疫情的爆发以及中国造船厂洗涤器安装的延迟，目前失业的集装箱船数量达到了历史最高水平。在过去的三周中，亚欧和跨太平洋地区的运力下降了30％至60％。班轮运营商处于闲置的船舶中，地中海航运有33艘船，马士基有15艘船，中远海运和长荣海运分别有7艘船。由于中国工厂恢复生产的速度缓慢，预计服务削减将持续到3月底。据航运咨询公司Alphaliner估计，截至2020年2月中旬，超过200万TEU的运力将处于闲置状态，这超过了2016年9月韩进海运进入司法保护时的159万TEU；以及超过了在2009全球金融危机期间，152万TEU闲置的集装箱运力的峰值。