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近期，越来越多船只在行至红海水域时遭到也门胡塞武装袭击，促使全球主要航运公司暂时避开该区域。

近期，红海、曼德海峡及附近海域货船遇袭事件频发。多家集装箱航运公司宣布暂停所有集装箱船在红海及附近海域航行。马士基、达飞、赫伯罗特、MSC等纷纷发布红海“停航”通知...

当地时间15日，巴拿马运河管理局表示，从明年1月16日起，将每日通行运河的船舶数量从现在的22艘上调至24艘。

德国汉堡港口与物流股份公司(HHLA)日前发布公告称，截至12月7日，地中海航运（MSC）已收购相当于12.21%的股权，而约 9.74%的HHLA的股东接受收购要约，使汉堡市和MSC持有的股票总额达到“公司股本和投票权的92.30%左右”。

日前，又有一家成立8年的老牌深圳货代宣布“结业”。表示由于受外部形势和内部资金周转因素的巨大影响，经过努力仍无法获得资金支持和扭转企业困局，迫不得已，经公司股东会议决定，定于2023年12月14日起结业。

央视新闻消息，当地时间12月14日，也门胡塞武装发言人叶海亚·萨雷亚发表声明称，该武装海上力量对一艘前往以色列的集装箱船只采取了军事行动，并表示此次行动是在该船只拒绝回应胡塞武装的警告后进行的。

宁波舟山港成为了目前全球唯一拥有双“千万箱级”单体集装箱码头的港口。

苏伊士运河管理局（SCA）已宣布对部分长途航线上的油轮和集装箱船给予更高的通行费减免，缓和将于下月生效的通行费上涨15%所带来的影响。

12月14日上午，扬子江船业集团新扬子造船为宁波远洋建造的第二艘3300TEU集装箱船“宁远天津”轮解缆离开船厂码头，交付投入宁波远洋公司运营，开启首航。

2个普货集装箱中竟暗藏夹带52吨烟花爆竹，一旦在海上引燃，后果不堪设想...