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中方愿同各方一道，继续为推动红海紧张局势降温、也门问题政治解决、加沙实现停火止战、中东地区长治久安作出不懈努力。

记者3日从洋山港海事局获悉，洋山深水港集装箱吞吐量2023年突破2500万标准箱，同比增长4.6%，在上海港集装箱年吞吐量4900万标准箱中的占比提升至51%，创下新的历史纪录。

1月1日，在我国首个全国产全自主自动化码头——山东港口青岛港自动化码头（三期）作业现场，“新泉州”轮最后一个集装箱顺利装船，桥吊平均单机作业效率达到60.2自然箱/小时，山东港口青岛港自动化码头第十次刷新装卸效率世界纪录。

1月2日，马士基最新公告宣布，在12月30日涉及船舶“Maersk Hangzhou”号发生事故后，决定继续暂停红海航行，暂停所有通过红海/亚丁湾的过境，直至另行通知。

总台记者从上港集团获悉，上海港2023年集装箱吞吐量突破4900万TEU（标准箱）大关，连续第十四年蝉联全球第一。

Alphaliner发布的数据显示，截至今日（2024年1月2日），全球运营集装箱船舶总数达6,781艘，较上年同期（2023年1月6日，下同）增加265艘，全球运力共计28,518,895TEU，增加了2,117,946TEU，同比增长8.04%。

据Alphabliner报道，马士基似乎已选择在黄埔文冲建造3500TEU系列绿色燃料集装箱船。

“马士基杭州号”前一天在红海南部海域两次遇袭事件发表声明称，目前没有接到马士基“杭州号”船员受伤的报告，也没有船上起火的报告，该货轮目前正在继续前往埃及塞得港。

2024年1月1日，中国—尼加拉瓜自由贸易协定将正式生效。根据安排，双方将在货物贸易、服务贸易和投资市场准入等领域实现高水平相互开放。

总台记者从上港集团获悉，上海港2023年集装箱吞吐量突破4900万TEU（标准箱）大关，连续第十四年蝉联全球第一。