热情的巴西在你的印象中可能是足球、桑巴和俯视众生的耶稣神像，其实作为南美洲第一大国，其占据十分重要的海运位置。看完这期的技术贴，出口巴西再也不是问题。

1.在提单上要显示运费

巴西海关要求所有的费用(包括预付和到付费用)，及其明细都必须被清楚地列在提单上/“Freight as per agreement”等字样是不被允许的。巴西当地海关要求，所有进口至巴西的货物必须交纳运费税。

2.巴西清关不接受电放提单

海运提单 (AWAY BILL )，电放提单，Duy 提单，可转让提单（to order）统统是不接受的。 中国出口巴西的货物在巴西清关时，只能是正本提单清关，巴西海关不接受其他形式的提单。电放提单会被巴西海关认定为逃税行为。另南美洲国家的海运几乎都禁止做电放的。

3.提单填写要注意

（1）确保集装箱号、封条号的准确

（2）只能以公尺制的方式正确显示重量

（3）货物描述要正确反映集装箱所装货物（包括件数/包数）

（4）提单上公司信息真实完整

（5）收货人/通知人的地址必须在巴西境内，不接受巴西境外的收货人。

（6）货物描述处不许填写货值申明

4.提单上显示CNJP/CPF/NCM

巴西清关需要在提单上显示CNJP/CPF/NCM。CNPJ和CPF是巴西公司和个人的身份号码，也就是税号；NCM，这是货物身份确认号码，相当于我国HS编码，必须显示在载货单上。NCM（Harmonized cargo code）号码，至少须填开始四位数（FAK和GD 不允许作为货物描述）。

1.出运前提前申请目的港免用期

巴西清关时间一般较长，而船东在巴西口岸的demurrage很贵。因此为避免在目的港产高昂的demurrage费用，在装运前一定要提前向船公司申请目的港免用期，一般免用期时长为21-30天。

2.慎用NOR箱（冷代干集装箱）

有些船公司会提供NOR箱（冷代干集装箱）服务，虽然NOR箱在海运费上会相对便宜，但在目的港冷冻箱的免用期会较普通箱短的多，船公司一般也不接受冷冻箱的免用期申请；另冷冻箱在巴西地区的demurrage收费远远高于普通箱，以CS船公司为例，冷冻箱在巴西一般只有4天的免用时间，而demurrage却高达USD170-260每天。

1.货到港48小时前，代理需要把货物的基本信息（MBL ，HBL上的信息）输入巴西海关信息系统 （SISCARGA) 。须注意，如果货是到SANTOS， 但船首先挂靠的巴西港口是RIO DE JANEIRO，那么代理需要在货到达RIO DE JANEIRO 48小时之前录入信息。

2.货物到港后，TERMINAL工作人员会通知代理货已经到港，并同时对比船公司系统上货物信息，（MBL上信息）如果我们录入的SISCARGA信息不符，需要支付 USD

2800美金进行更改！  

3.如果信息正确无误，TERMINAL会发LIBERATION NO.给CUSTOM BROKER， 进行 IMPORT DECLARATION ( PAY TAX ) 。

4.税种（税率根据货物的NCM NO.（海关编码）查询 ）。    

5.付完所有的税种， 拿着付款凭证去 SISCOMEX （巴西海关清关系统）申请 D.I NO.  （ DECLERAÇÃO DEIMPORTAÇÃO) 。

6.根据D.I NO. 查询清关通道。

①提供相关单证，直接放行。

清关为灰色情况，一般出现在货物与单证出现很大分歧，导致报税偏低的情况下，海关认为是在逃税。

7.清关完成，并付清船公司目的港费用，以及TERMINAL的STORAGE 费用之后，预约拖车提货。

1.巴西不接受CFS货物。

2.汇率风险，特别是在总统大选前后几个月内风险变化较大。因此建议合同锁定汇率浮动范围，其次T/T付款方式下，尽量避免赊帐。