涉及赫伯罗特、以星航运和APL等船公司。

据外媒报道，近期，赫伯罗特、以星航运陆续告知客户，将从2020年1月开始，提高集装箱滞期费。另据外媒报道，美国联邦海事委员会（FMC）正在对收取滞期费用展开调查。

外媒报道

此外，美国总统轮船（APL）计划从2020年1月1日起，征收一项名为清关管理费的新费用 。

赫伯罗特宣布，从2020年1月7日开始，将提高部分滞期费。

在美国西海岸，温控集装箱的滞期费将上涨50-350美元/天；在萨凡纳、乔治亚州和休斯顿，将上涨25-375美元/天。

对于普通集装箱，在沿海港口的滞期费不变，但内陆港口和内陆铁路货场的滞期费，将上涨10-130美元/天。

此外，如果发货人逾期14天以上归还集装箱，还将实行新的罚款制度。

日前，以星航运提高了美国纽约和新泽西州的滞期费。美国马里兰州巴尔的摩、佛罗里达杰克逊维尔和阿拉巴马州的莫比尔的滞期费，则采用分级征收的办法。

具体而言，第一级滞期费为上涨50-285美元/天，如果货主仍未按时取回集装箱，则费用将增加90-380美元/天。以星航运还宣布，将向货主开具滞期费发票，而非承运人。

对于普通集装箱，将在第8天和13天分级增加费用；对于温控类集装箱，将在第6天和第10天分级增加费用。

据外媒报道，APL计划从2020年1月1日，征收一项新的名为“customs clearance administrative fee”（清关管理费）的费用。

APL解释说，对于需要接受美国海关查验的集装箱，APL将向货主收取每箱75美元的额外费用。 据了解，这项规定将主要影响肉类食品商，因为这类产品需要经过美国农业部的全面检查。