中欧班列成为“一带一路”的亮点工程，在高速发展的同时，也遇到许多问题。货流倒流、路局各局博弈和补贴过重等等问题。国铁回应：那都是过去时。

此前，一则关于中欧班列空箱运输的消息在网上流传，消息中的一些细节诸如“一列满载41个集装箱的去程班列，只有1个集装箱载有货物，其余40个都是空箱”等引发网友关注。

国铁集团回应称，“在中欧班列培育期之初，确实曾存在重箱不足、空箱补的问题，不过随着规模化中欧班列市场格局的形成，行业自律意识的强化，以及高质量开行共识的落地，目前这一现象已成为过去。

从中国国家铁路集团有限公司获悉，9月11日，中欧班列运输协调委员会第四次会议在北京召开，总结中欧班列建设进展和成效，研究中欧班列高质量发展举措，国铁集团携手全国中欧班列运营企业，共同签署了《推进中欧班列高质量发展公约》。