全球首个5G+AI智能驾驶重卡落地上海洋山港！拥堵的东海大桥将迎来无人车队！
分类：海运新闻
来源：维运网
时间：2019/08/30
在8月29日上午揭幕的世界人工智能大会上，上海洋山深水港智能重卡示范运营项目正式发布。该项目由上汽集团、上海移动与上港集团共同携手，打造全国首个“5G+智能驾驶”的智慧港口。
作为全球最繁忙的集装箱港口，洋山深水港是建设上海“国际航运中心”的重要载体。而洋山四期码头，则是全球规模最大的自动化码头，使用智能化设备代替人工，依托智能控制系统作为“超级大脑”。
洋山港一期码头上，3辆行驶缓慢的重卡显得格外醒目，集装箱车身上写着上海洋山深水港智能重卡，他们正在港区内特定线路进行智能驾驶测试。
世界人工智能大会开幕的同时，洋山港、东海大桥到临港物流园区“集装箱智能转运”通过视频向观众们展现了“全球首次5G+AI智能化港区作业”的场景：洋山四期码头2.3公里的岸线上，以及数十公里的集装箱转运动线上，异常繁忙，但却空无一人；上汽5G智能重卡与港区其他智能化设备一起，在复杂的作业环境下“完美协作”，15秒内完成货物装卸，并迅速开启自动驾驶，自主规划最优路线，精准运输到指定地点。此次，上汽5G智能重卡搭载了自主开发的智能驾驶控制系统，能够采集、分析大数据，不断自主学习、升级；通过智能驾驶电控底盘，能够自动控制车辆行驶；首创的“绿色天然气发动机+12档自动变速箱”动力总成，使卡车不再成为行走的污染源。依托上汽集团强大的研发实力和产业链优势，5G智能重卡综合应用了激光雷达、机器视觉、高精地图、5G-V2X车联通讯等先进技术，打通了从电控底盘，发动机，到智能驾驶系统的完整控制闭环。在5G-V2X技术的加持下，上汽5G智能重卡成功实现在港区特定场景下的L4级自动驾驶、厘米级定位、精确停车（±5cm）、与自动化港机设备的交互以及东海大桥队列行驶。
目前，上海移动已完成上海洋山深水港智能重卡示范运营项目区域范围内的5G网络连续覆盖，覆盖范围包括东海大桥、洋山深水港和深水港物流园区。项目将基于5G技术的“低时延控制、大带宽监控、高可靠连接”优势，通过实时监控、高精度定位、编组队列行驶等5G应用，提升港口码头在物流运输、安全监控等运营效率，扩大上海港集装箱吞吐能力，对巩固提升上海港国际枢纽地位发挥十分重要的作用。
在2019世界人工智能大会上，上海将重点签约70余个AI和5G项目。其中，华为5G创新中心落户浦东，建设5G、人工智能和物联网技术融合协同创新平台；云从全球运营中心落户浦东，预计5年投资50亿，形成研发、产业化、人才培养、平台支撑为一体的架构体系；IBM与张江合作，建设IBM Watson Build 人工智能创新中心，构建张江科学城人工智能创新生态；京东数字科技联手静安，推动数据、AI、IoT技术连接金融和实体产业，促进实体经济智能化转型；光启全球人工智能创新总部落户黄浦，搭建人工智能算法平台，赋能城市精细化治理等。
未来，从洋山港一期码头，穿越32.8公里长的东海大桥，这些集装箱将运输到上海自贸区临港新片区，智能重卡不仅运用智能驾驶，还将组成编队，成队列行驶。上汽大通技术中心总经理郝景贤表示：“ 在有人驾驶情况下 ，为了保持安全距离 ，往往行车间距比较大 ，通过我们上汽集团的智能驾驶和东海大桥车队行驶技术 ，可以大大缩短行驶间的间距 ，从而大大提高洋山港的智能转运效率和东海大桥的行驶能力。”
预计，今年年底，洋山港区具备智能驾驶试验性示范运行能力。
文章来源：港口圈、上汽官网、看看新闻、航运交易公报等，维运网综合整理汇编转载请注明
物流大数据中心
