据香港《文汇报》报道，香港运输及房屋局局长陈帆于8月8日表示，极少数激进分子近日发起的“不合作运动”已对香港交通运输造成非常大影响，仅本周一的所谓“三罢”已影响约200万人次的乘客，航运业及物流业更承受沉重打击。

陈帆担心若示威纷争持续，将影响香港整个物流业及18万从业员的生计，其还提到，香港国际机场和香港的港口在区内面对激烈的竞争，物流业能够做到今日的成就，港人应加以爱惜，“如果爱护香港，为香港的前途，为未来年轻一代留有较好的基础，希望社会各界放下歧见，向暴力说不”。

可见，航运、物流等行业对经济环境变化十分敏感。因为“不合作运动”造成经济环境产生一些不稳定因素，致使交通物流业及市场遭受一定程度的打击。

如今从航运视角看，香港其实已经开始衰落了。

从香港海运港口局近日公布的数据中发现，自从2004年丢掉全球最大集装箱港口的宝座之后，香港在榜单上的排名便一路下滑，排名跌至第七位。

今年上半年，香港港口货柜吞吐量累计达906.4万个标准箱，同比下降8.1%。而在刚刚过去的6月份，香港货柜码头吞吐量仅为149.3万个标准箱，按年下跌11.3%，至今已经连跌17个月！

与此同时，香港出口也连续下滑，截止最新数据5月份，香港出口已经连跌7个月。

这个世界航运中心之城近年来风采渐失，昔日“东方之珠”的光晕正逐年淡去。

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