7月16日，中国交通建设股份有限公司（01800.HK）（以下简称“中交建”）发布公告称，中国港湾、中国路桥、水规院（均为中交建全资附属公司）与振华重工（中交集团非全资附属公司）就建议成立合资公司事项订立股东协议。预期合资公司的业务包括投资控股活动、海外港口规划、营运及投资，以及就该等提供咨询服务。

公告表示，合资公司为开展港口营运及投资业务而成立，其成立将推动中交建建立港口营运海外平台，增强中交建全产业链的国际竞争力，更好地利用政策利好机遇，进而提升中交建地盈利能力。

根据股东协议，合资公司注册资本为2.00亿美元（约13.76亿人民币），其中，中国港湾、振华重工、中国路桥及水规院将分别出资1.02亿美元、0.76亿美元、0.20亿美元及0.02亿美元（分别相当于约7.02亿人民币、5.23亿人民币、4.82亿人民币、0.14亿人民币），分别占合资公司注册资本51%、38%、10%及1%。

合资公司成立后，中交建将间接持有合资公司共62%股权。因此，合资公司将成为中交建的附属公司，其财务业绩将并入中交建集团的财务业绩。

中交建于2005年成立，由中港集团及路桥集团合并而成。集团主要从事交通基建建设、基建设计、疏浚及港口机械制造业务，是目前中国最大的港口建设及设计企业；中国领先的公路、桥梁建设及设计企业；中国最大、世界第三大的疏浚企业。其上市子公司振华重工是全球最大的集装箱起重机制造商。

港口圈认为，此次合资公司的成立，意味着中交建将逐步推进从港口基建服务商到港口运营商的转型。近年来，港航领域全产业链的整合发展已成为行业大趋势，国内老牌的港口运营商中远海运港口其母公司中远海运集团今年已接连入股振华重工及收购胜狮货柜，2月份马士基宣布收购美国知名报关行Vandegrift，达飞轮船也成为瑞士货代公司的Ceva Logistics的核心股东。由此可见，未来港航业中各大领域的交叉融合将越来越密切且深入。

此外，在“一带一路”倡议推动下，近年来国内各大港口及港口运营商都积极参与海外港口的投资运营，仅招商港口就已完成六大洲、18个国家、41个港口的全球布局。中交建此次加入到海外港口的运营中，将助力于中国港口完成从“强起来”到“走出去”的新时代转型。