印度近几年在集装箱贸易市场上的高速增长，使其成为全球海运集装箱贸易市场上焦点之一。2016年上半年印度集装箱贸易实现了两位数增长，增长势头仍未减缓。

全球航运巨头马士基最新发布的报告显示，印度的对外贸易在2016年上半年实现了11%的增长率，仍旧走在强势上涨的道路上。这一比率在2015年同期仅为6%。

印度5年来的集装箱吞吐量增长都表现的不温不火，有分析人员曾预测今年的增长量将维持在2%到3%之间。然而，印度经济的高速发展却带动了集装箱吞吐量的快速增长。事实上，国际货币基金组织曾表示，亚洲国家不仅是欧亚大陆上最快的经济增长体，更是世界范围内增长最快的。

2016年上半年，印度出口集装箱和进口集装箱增长率保持相对平衡，分别为11%和12%。马士基对此表示，促进经济增长的主动权掌握在政府和行业参与者的手中是正确的。并且，集装箱贸易占印度2016年上半年进出口贸易总量的55%左右。

马士基船公司印度负责人Franck Dedenis先生对此评论到：印度的经济增长得益于相对稳健的美国经济和欧洲市场的略微改善。他说：“通常，欧洲和北美是印度最大的贸易伙伴，大约占印度集装箱贸易的三分之一，所以当欧洲和北美市场利好的时候，印度经济自然能从中获利。”

出口方面，印度的主要贸易伙伴有美国、英国、德国、沙特阿拉伯、土耳其和肯尼亚；主要的出口货物有蔬菜，占出口货物总量的56%，接着是水果，占出口货物总量的42%。

进口方面，中国、美国、德国、韩国和沙特阿拉伯占据了印度进口市场的大部分份额。印度从中国的货物进口量达到货物进口总量的30%，特别是电子产品的进口量比例颇高。北美地区是印度第二大贸易伙伴，因价格优势略高于印度从欧洲市场的货物进口量。报告还显示，印度对产自亚洲的消费品需求量也在大幅提升。

最后，马士基航运预测印度的集装箱贸易增长量将会在2016年下半年仍然高于市场水平。