最近受中美贸易战影响，许多外贸和货代朋友们，都在咨询能否通过第三国转口贸易进行清关，以规避加征关税风险。

随着美国对中国商品宣布加征关税之后，中国的一些出口商就开始竭尽全力避开美国加征关税带来的冲击。

转道越南就是其中一个选择。

不过，现在的情况可能要有所变化。

日前，越南海关正在大力指导海关部门，加强货物原产地证书的检验和认证，避免外国商品穿着“Made in Vietnam”的标签穿越到欧美和日本市场，主要针对中国非法出口产品。

越南海关6月9日发表的声明称，该部门已在中美贸易争端持续期间发现几十起中国产品通过“原产地造假”和“非法转运”活动，以躲避美国对中国产品加征的关税。

▼越南政府门户网站截图

越南海关部门周日（6月9日）声明说，纺织品，渔业，农产品，瓷砖，蜂蜜，铁，钢和胶合板是最常被中国假冒“越南制造”，然后出口到第三国的产品。

越方政府门户网站称，当局已经破获了“数十起案件”。海关部门已下令，让其办事处更加积极地检查产品原产地证书，以杜绝类似行为，并对此类行为进行严查并重罚！

越南政府发现的欺诈案例包括中国产品的包装被改为“越南制造”，伪造原产地证书，再出口到美国。声明援引的一个例子是，美国海关近期发现一家越南企业售往美国的“越南产”胶合板实际为中国产。

就在上个月，美国财政部将越南列入“汇率操纵国”的观察名单，换句话说，越南或许已经受到美国的严格审查。

越南是迄今为止中美贸易战最大的赢家

中国和越南，由于历史上的渊源及地理位置上的接近，经常被世人拿来做比较。历史把越南推到了风口上，越南正在经历中国制造曾经拥有的荣光。

那么，越南是否将取代中国的地位？

至少从航运上来讲，越南不可能取代中国的。

彭博社(Bloomberg)资深运输业分析师拉胡尔•卡普尔(Rahul Kapoor)表示，“越南缺乏快速出口能力增长所需的海上基础设施、大型集装箱港口和航运网络。在多年里，它不太可能与中国坚固的强大的贸易条件相匹敌。”

“不发达的海上基础设施和港口产能，是将大规模制造和生产线从中国转移到越南的一个关键障碍。”

值得注意的是，目前越南还没有一家具有全球规模的集装箱班轮公司。卡普尔认为，越南的出口完全依赖外国航空公司，但越南越来越需要一家全国性或准全国性的集装箱运输公司，以支持大规模跨境贸易。

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